Закрыть ... [X]

Поворотник для велосипеда как сам сделаю

Форум Velomania.ru > Техника > Технические вопросы > Электроника > Поворотники и стопсигнал

PDA

Просмотр полной версии : Поворотники и стопсигнал


Max Chmelev

15.10.2011, 17:11

Если тема уже поднималась, сорри, не нашел.
Захотелось сделать поворотники и стопсигнал на байк. Со стопсигналом все понятно. А вот как сделать поворотники, тоесть как заставить из мигать? И что лучше использовать в качестве источника света, чтобы было видно днем(про солнечные дни не говорю)?

Дмитрий Калинкин

15.10.2011, 17:36

Если хочется что-то приколхозить ради бога, но коли речь о БДД, то подумайте над следующим.
Имеются разработанные правила и стандарты, а именно -
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
п.6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.
а еще ПДД 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.
а вы уверены, что участники ДД правильно поймут (если заметят) мигание на вашем велосипеде, если ожидают от вас подачи сигнала рукой?

tufoed

15.10.2011, 17:41

Захотелось сделать поворотники и стопсигнал на байк
Проще купить китайский набор за 10 баксов

Max Chmelev

15.10.2011, 17:43

DDuka,уже не раз думал над этим. Рукой показывать поворот на MTB еще нормально. При езде на шоссере крайне не удобно, также как и знак остановки. Вот и задумался над всем этим.
tufoed, Может и проще. Но вопрос в том, будет ли видно эту китайскую мигалку даже в такую погоду, как сейчас?

Ведмедик

15.10.2011, 17:49

А водители автотранспорта в основном понимают жесты?

Max Chmelev

15.10.2011, 17:52

Ведмедик, при езде на шоссере лучше мигалка, чем возможность нае..упасть, показывая поворот.

Дмитрий Калинкин

15.10.2011, 18:19

Ведмедик, при езде на шоссере лучше мигалка, чем возможность нае..упасть, показывая поворот.
какието натянутые у вас доводы... якобы лучше под авто заеду... но не нае...упаду.
мне даже представить неуютно, что я вместо большой заметной руки буду надеятся на лампочку под попой, которая еще неизвестно сработала или нет.
когда фонарик сзади включаю, проверяю зажегся ли...
Ведмедик, понимают, понимают. не пробовали чтоли ниразу?
руку вытянул, поглядываешь контролируешь, что стали притормаживать, пропускают, можно маневрировать.
а так помигать и неглядя ехать.... брр, смельчак. все равно же сделаю будешь оборачиваться, смотреть что пропускают.

V R P

15.10.2011, 18:36

Может и проще. Но вопрос в том, будет ли видно эту китайскую мигалку даже в такую погоду, как сейчас?
Может и плохо, но все-равно ее переколхозить проще чем сделать с нуля. Видел такие даже на местном радиорынке в розницу баксов 10, на диле наверное еще дешевле.

Max Chmelev

15.10.2011, 18:42

V R P, сложность в том, как заставить это дело мигать.

San_75

15.10.2011, 19:02

http://www.diagram.com.ua/info/rad_nach/20.shtml
схема на рис. 2 почти то что вам надо, только выключатель Sf 1 выкидывается, выводы 1 и 2 соединяются вместе.
Вмсето лампочки можете диод повесить мощный, какой-нибудь желтый.
но я сильно сомневаюсь в эффективности всего этого огорода
рука вытянутая в сторону намного заметней и информативней лампочки под опой, а ваш сигнал торможения будет полезен только едущему сзади велосипедисту

V R P

15.10.2011, 21:41

сложность в том, как заставить это дело мигать
Есть готовые мигающие светодиоды.

Бивис

15.10.2011, 22:09

Помню тет 15 назад я себе поворотники колхозил. Велик был обычный дорожный, но с 5 скоростями. И багажник был. Я сделал складные пластиночки. В нормальном состоянии они смотрят от багажника вниз. Выезжая на улицу раскладывал их в разные стороны. Получалось примерно 20 см в каждую сторону. Стояли лампочки на 6.3 вольта в патроничике жёлтом с пульта электрички. Светили довольно ярко. Сам схему изваял, тумблер на руле повесил. Влево/вправо. А в корпус фары влепил светодтодик типа контроля моргания. Мои поворотники издалека было видно.

Kompilator

17.10.2011, 08:52

Бивис, Красава!!! Жаль сейчас перестал изобретать, а я вот только начал )))

tufoed

19.10.2011, 17:24

tufoed, Может и проще. Но вопрос в том, будет ли видно эту китайскую мигалку даже в такую погоду, как сейчас?
Я в такой китайской мигалке сменил светодиоды на помощнее, хотя и так видно было.

BaZi

20.10.2011, 09:07

Имеются разработанные правила и стандарты, а именно -...
+1
ТС просто поставь себя на место водителя и поймёшь, что это не лучшая идея.
Во-первых, основная масса водителей всё-таки изучали ПДД, как минимум держали их в руках :), где чёрным по белому сказано, как предписано велосипедисту вести себя на дорогах общего пользования, а стало быть, что следует от него ожидать.
Во-вторых, что мы имеем на практике: вы двигаетесь на велосипеде, оборудованном поворотниками и стоп-сигналами.
Вы собираетесь остановиться. Водитель, во-первых, не сообразит сразу, что загоревшийся красный фонарь на велосипеде впереди, означает остановку велосипедиста, во-вторых, просто сам не успеет затормозить за вами. Водители должны видеть ваш постоянно горящий (или мигающий) красный маяк сзади, что бы выделить вас из потока, как велосипедиста и продолжать движение, согласно обстановке (держать дистанцию от вас и т.д.).
Ели вы поворачиваете: поворот направо- без вопросов, самый безопасный поворот, даже для автомобиля- полезно помнить, что если ты не знаешь как проехать какую-то дорожную развязку (нет знаков, светофоров, не знакомая развязка) выбирай маршрут так, что бы проехать её используя правые повороты, всегда будешь прав. Поворот налево: вот это уже интересно. Если на дороге присутствуют трамвайные пути или есть более двух полос в одном направлении, то велосипедисту поворачивать или разворачиваться налево вообще запрещено. Многие это не знают либо просто игнорируют, достаточно часто видишь велосипедиста, в крайнем, даже ТРЕТЬЙЕМ ряду, пытающегося повернуть налево, ну вот надо ему туда, кровь из носа, но надо. Хотя, достаточно было проложить маршрут, используя правые повороты (я не говорю про водителей автомобилей, которые, в принципе, сами не соблюдают ПДД, речь не о них сейчас).
Поворот налево на дороге без трамвайных путей или с одной полосой для движения в попутном направлении: ситуация следующая. Машин нет, вы убедились в этом (зеркала, оглянулись), кому и что показывать, а смысл, ни кого нет, повернули. Интенсивное движение: а вот тут я не представляю, как велосипедист повернёт без остановки, ибо то что велосипедист показал поворот рукой (или поморгал поворотником) вовсе не означает, что все расступились и дали выполнить манёвр. Этим, кстати, грешат многие водители, считающие, что если включил поворотник, значит можно поворачивать/разворачиваться. Нет, въехавшая в бочину,следом едущая в попутном направлении, машина будет права. Только в случае с велосипедом, самому велосипедисту, скорее всего, будет уже всё равно, а водитель автомобиля поедет убирать снег в Сибири зимой и не на один год.
Тоже самое касается и перестроения (объехать что-то или кого-то, то есть, поменять полосу движения).
Велосипедисты, особенно на шоссейниках, летя по дороге и совершающие манёвр по принципу, показал рукой поворот, тут же с ходу уходи в поворот, возможно, опытные и отважные люди, и у них притуплено чувство самосохранения, но они забывают об одной вещи, что расплачиваться за последствия будет кто-то другой, не виновный водитель. И получается:- Что за напасть! Еду на машине, все пешеходы - козлы. Иду пешком, все водилы - козлы. Еду на велосипеде, ваще все козлы! (с)баш. :)

Kompilator

20.10.2011, 12:44

Я тоже хотел сделать себе стоп и повороты, но почитав BaZi, наверное не буду (((

tufoed

20.10.2011, 12:54

BaZi, для того, чтобы всего этого не было, достаточно оглянуться или посмотреть в зеркало. А мигалка нужна не затем, чтобы ездить "помигал - повернул", а чтобы в момент поворота, когда велосипедом нужно управлять, можно было это делать двумя руками а не одной (потому что вторая этот поворот показывает).

BaZi

20.10.2011, 13:21

BaZi, для того, чтобы всего этого не было, достаточно оглянуться или посмотреть в зеркало. А мигалка нужна не затем, чтобы ездить "помигал - повернул", а чтобы в момент поворота, когда велосипедом нужно управлять, можно было это делать двумя руками а не одной (потому что вторая этот поворот показывает).
Да, но вы вновь упускаете один основной момент- это то, как отреагирует водитель автомобиля на моргание велосипеда. Рассматриваем вариант адекватного водителя, соблюдающего правила ПДД (отморозки не в счёт). Есть правила, которые выучиваются и соблюдаются, и любая самодеятельность уже идёт в разрез этим правилам. Водитель руководствуется этими правилами, он не должен разгадывать ребусы, что же там заколхозил велосипедист. Не совсем понятна позиция велосипедистов, которые движутся по проезжей части и ни разу не изучали ПДД. Это как минимум, неуважение к другим участникам движения, а как максимум, расплата собственной жизнью. Возможно громко сказано, но я таких велосипедистов не понимаю.

tufoed

20.10.2011, 13:46

Да, но вы вновь упускаете один основной момент- это то, как отреагирует водитель автомобиля на моргание велосипеда.А как водитель должен отреагировать на включение указателя поворота на другом автомобиле? на мотоцикле? Впадет в ступор и с криком "аяяй первый раз это вижу" начнет таранить фонарные столбы? Чем таким отличается велосипед, что указатель поворота на нем не воспринимается как внешний световой прибор?
Не совсем понятна позиция велосипедистов, которые движутся по проезжей части и ни разу не изучали ПДД.Не совсем понятна позиция людей, тыкающих в документы, с которыми они не знакомы. Есть правило, что сигналы подаются рукой, "если световые приборы неисправны или отсутствуют". Обязанность велосипедистов подавать сигналы только рукой в правилах не указана! Нету такой обязанности.

BaZi

20.10.2011, 14:26

А как водитель должен отреагировать на включение указателя поворота на другом автомобиле? на мотоцикле? Впадет в ступор и с криком "аяяй первый раз это вижу" начнет таранить фонарные столбы? Чем таким отличается велосипед, что указатель поворота на нем не воспринимается как внешний световой прибор?
Не совсем понятна позиция людей, тыкающих в документы, с которыми они не знакомы. Есть правило, что сигналы подаются рукой, "если световые приборы неисправны или отсутствуют". Обязанность велосипедистов подавать сигналы только рукой в правилах не указана! Нету такой обязанности.
Давайте без нервозности и перехода на личности, если вы не в состоянии изучить ПДД, тогда хотя бы послушайте, что там написано.
Правила чётко регламентируют, какими именно световыми приборами должен быть оборудован велосипед:
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения-
Пункт 6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.
Таким образом, наличие иной светоиндикации является самодеятельностью, он же- колхоз.

San_75

20.10.2011, 15:05

А как водитель должен отреагировать на включение указателя поворота на другом автомобиле? на мотоцикле? Впадет в ступор и с криком "аяяй первый раз это вижу" начнет таранить фонарные столбы? Чем таким отличается велосипед, что указатель поворота на нем не воспринимается как внешний световой прибор?
отличается расстоянием между этими самыми указателями и как тут заметили большинство водителей будут все таки ожидать что им рукой покажут куда хотят ехать, а не включат что-то моргающее под попой.
Как хотя в сумерках отличить сигнал поворота от веломаячка?
Ведь когда работает указатель поворота то второго указателя не видно, растояние между ними мало, нужно хотя бы сантиметров 40 чтобы как на мотоцикле было - выглядит как обычный маячок

tufoed

20.10.2011, 16:13

Почитал гост по световым приборам, запрета на установку указателей поворота на велосипед не обнаружил. В положениях по допуску запрета тоже не обнаружил. А вот стоп-сигнал согласно госту для велосипеда оказался необходим. Насчет указателей поворота я сегодня постараюсь уточнить в гаи.
Таким образом, наличие иной светоиндикации является самодеятельностью, он же- колхоз.А на автобусах маршрутники тоже колхоз? Они же не прописаны нигде.
На световые приборы есть ряд четких запретов и указателей поворота в этом списке нет. Можно с натяжкой подогнать статью 3 из приложения (которое перечень неисправностей...), но там такая расплывчатая формулировка.
Ну и еще момент есть, что китайская мигалка может госту не соответствовать, я как-нибудь её на сей предмет исследую.
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------
Как хотя в сумерках отличить сигнал поворота от веломаячка?
А он другого цвета. При том, что маячок тоже включен, разница будет очевидна.
растояние между ними мало, нужно хотя бы сантиметров 40да, это требование госта

BaZi

21.10.2011, 08:18

Почитал гост по световым приборам, запрета на установку указателей поворота на велосипед не обнаружил. В положениях по допуску запрета тоже не обнаружил. А вот стоп-сигнал согласно госту для велосипеда оказался необходим. Насчет указателей поворота я сегодня постараюсь уточнить в гаи.
А на автобусах маршрутники тоже колхоз? Они же не прописаны нигде.
На световые приборы есть ряд четких запретов и указателей поворота в этом списке нет. Можно с натяжкой подогнать статью 3 из приложения (которое перечень неисправностей...), но там такая расплывчатая формулировка.
Причём здесь автобусы и маршрутники? Разберитесь вначале, к какому типу транспортного средства относится автобус, а к какому велосипед и прежде чем копаться в гостах на светотехнику, вначале разберитесь, согласно каким нормативным документам регламентируется установка той или иной светотехники и на какие транспортные средства. Даю подсказку- это технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. Теперь внимательно изучите его и разберитесь, на какие транспортные средства распространяется технический регламент. Когда разберётесь, то вздохните с облегчением, что в классификации транспортных средств отсутствует велосипед, ибо если он там появится (за нашим правительством не заржавеет), это будет белый пушистый зверёк.
Вы так и не поняли сути разговора: речь идёт не о том, можно или нельзя, а о том, что целесообразна ли установка поворотников и стоп-сигналов на велосипед, а стало быть, есть ли в этом необходимость. Ставьте, ни кто не запретит, но ещё раз повторяю, это идёт в разрез требованиям ПДД о том какими световыми приборами должен быть укомплектован велосипед, соответственно, каким образом велосипедист должен информировать окружающих о своих манёврах, и в свою очередь, какую информацию от велосипедиста следует ожидать водителю автомобиля.

slavinator

21.10.2011, 09:41

BaZi, джигиты на тазах правил не читали. им не вдомек, что это человек едет и машет руками.
если уж быть таким сердобольным до правил, то можно ставить приборы по стандарту мопеда или мотоцикла.
а на счет того что водители шугаться будут - извините бред полнейший. водитель увидит мигающий желтый сможет оценить габариты ТС и поймет маневр.
я наоборот за то чтобы наладить производство и обязать ставить приборы на вел. потому что многие и текущие требования пдд не выполняют.
а световые приборы всетаки лучше чем руками махать, причем двигаясь на 30 км/ч оставлять одну руку на руле не безопасно!!!

BaZi

21.10.2011, 10:10

джигиты на тазах правил не читали. им не вдомек, что это человек едет и машет руками.
Речь идёт об адекватных водителях, соблюдающих ПДД, я не зря делал на это акцент, всех обсуждать нет смысла, дураков хватает везде.
если уж быть таким сердобольным до правил, то можно ставить приборы по стандарту мопеда или мотоцикла.
Хорошо подумали? А теперь ещё раз подумайте- вы хотите что бы велосипед превратился, фактически, в мотоцикл без мотора. Я- не хочу.
а на счет того что водители шугаться будут - извините бред полнейший.
По-поводу «шугаться»- это вы уже перегибаете. Речь идёт о том, каким способом велосипедист должен информировать окружающих о своём манёвре, согласно тому, какими световыми приборами он оборудован согласно правилам, соответственно, что водитель от него будет ожидать. Именно об этом и речь.
водитель увидит мигающий желтый сможет оценить габариты ТС и поймет маневр.
Это расскажете водителю, которого будут судить по причине «Я ехал. Впереди был велосипедист, у него моргал оранжевый огонёк, я решил, вот, ответственный велосипедист, поставил себе маячок, а он взял и повернул и прямо мне под колёса.»
я наоборот за то чтобы наладить производство и обязать ставить приборы на вел. потому что многие и текущие требования пдд не выполняют.
а световые приборы всетаки лучше чем руками махать, причем двигаясь на 30 км/ч оставлять одну руку на руле не безопасно!!!
То, что сейчас предписано правилами для велосипеда- достаточно для решения основной задачи- обеспечить заметность велосипеда. То, что эти элементарные правила многие игнорируют- другой вопрос. Больше чем уверен, что оппоненты в этой теме даже не имеют элементарных катафотов на колёсах, но с пеной у рта пытаются доказать необходимость стоп-сигнала и поворотника.

slavinator

21.10.2011, 10:33

BaZi, я думаю если смотреть реальности в глаза нужно рассматривать всех участников движения, а не вакуум водителей-педантов, куда попадает велосипедист с фонариками и поворотниками и его все считают невеждой.
привожу пример, просто представте что лучше из двух вещей:
1. велосипед оборудованый по правилам, заметный велосипедист показывает маневр убирает руку для завершения маневра и не знает заметил это водитель или нет. потом расскажите водителю видел он, что велосипедист махнул или нет. а велосипедист должен был махнуть вверх (показывая торможение чтоб ему в опу не вехали и вправо для поворота. а еще тормозить нужно другой рукой которая осталась на руле.
2. включается поворотник, стоп-сигнал показывает торможение, спокойно делаешь перестроение и поворот, ты занимаешь полосу и тебя ВИДНО и видно что ты тормозишь, стоп сигнал работает ведь. поворотники тоже.
ваша позиция проста, все должно быть по правилам все остальное колхоз. но этот колхоз на самом деле должен быть самыми необходимыми требованиями. на мопедах же есть данные сигналы. а шоссер не так уж сильно уступает. и когда едешь быстро в потоке машин очень этих сигналов не хватает.
это мое мнение по опыту езды по дорогам с плотным трафиком.
я всеми руками и ногами за второй вариант как более видный и более безопасный.
да и последнее, большинство оппонентов в этой теме думаю все таки имеют маячек и фонарик, и другие светоотражающие элементы. и думаю сделать дополнительные световые элементы только на пользу себе.

BaZi

21.10.2011, 10:59

slavinator Вы не учитываете один момент- это динамика велосипеда.
Не собираюсь оспаривать ваш опыт движения по дорогам, но вот это высказывание меня настораживает:
а световые приборы все-таки лучше чем руками махать, причем двигаясь на 30 км/ч оставлять одну руку на руле не безопасно!!!
Где вам предписано двигаться с такой скоростью? Почему вы, двигаясь с этой скоростью, лезете в поток и хотите оборудовать велосипед стоп-сигналами и поворотниками, что бы быть «более понятным» для водителей, считая, что водители не соблюдают ПДД и поэтому, надо «помочь» им, при этом, сами же эти ПДД и нарушаете, передвигаясь по проезжей части со скоростью 30 км/час.

slavinator

21.10.2011, 11:12

Где вам предписано двигаться с такой скоростью? Почему вы, двигаясь с этой скоростью, лезете в поток и хотите оборудовать велосипед стоп-сигналами и поворотниками, что бы быть «более понятным» для водителей, считая, что водители не соблюдают ПДД и поэтому, надо «помочь» им, при этом, сами же эти ПДД и нарушаете, передвигаясь по проезжей части со скоростью 30 км/час.
ого. это в цитатник! :good:все с вами ясно. :sarcastic_hand:

BaZi

21.10.2011, 11:14

ого. это в цитатник! :good:все с вами ясно. :sarcastic_hand:
Прошу объясниться. Даже, упрощу вам задачу, просто ответьте на вопрос- где вам предписано двигаться?

hiper

21.10.2011, 12:00

Мои пять копеек. Вкратце - нахрен эта световая сигнализация не нужна. Даже с простой практической точки зрения.
Усложнение конструкции, ненадежность, малозаметность и прочее.

tufoed

21.10.2011, 14:32

Даже, упрощу вам задачу, просто ответьте на вопрос- где вам предписано двигаться?
Цитирую статью 24. "По проезжей части в один ряд возможно правее." Вопросы есть?

Kompilator

22.10.2011, 08:55

Парни, давайте сделаем тему "За и против велосипедных поворотников" =) Чел спросил как сделать, а вы тут споры развели хорошо это или нет.
По теме. Я бы сделал так: для удобства переключения вывел бы кнопочку под каждый палец (лево-право), сделал бы на руле маленький индикатор поворотников тоесть поставил бы последовательно основным "поворотниковым" диодам поменьше на руль, если сгорит сзади или что то ещё то на руле мигать не будет.. тем самым мы уверены что мигает сзади. Мигал бы тинькой 13 (это микроконтроллер), плата бы получилась 10 х 10 мм. Про стопы уже думал.. скорее всего поставил бы на тормозные ручки герконы и магниты. в разомкнутом состоянии зажигается стоп.. опять же через контроллер. Ну как то так я вижу себе поворотники и стоп сигнал.
Для удобства понимания поворотники бы сделал в виде направленых стрелок размера поболе, возможно складные, чтобы не по дорогам не мешали, а в дороге разложил и видно всем.

Дмитрий Калинкин

23.10.2011, 22:12

Тут уже писали, стопсигналы для водителей не нужны, ибо сзади идущей машине придется тормозить даже если велосипедист не то, что тормозит, а изо всех сил разгоняется, слишком разные скорости.
Со скорости 30 км/ч авто останавливается практически колом, 2-3 метра, то есть, если за велом мчащемся со скоростью 40 км/ч, крадется авто, то даже если велосипедист стормозит через руль, он будет носом пахать дольше чем авто нужно чтоб затормозить.

PARKER

24.10.2011, 02:27

Со скорости 30 км/ч авто останавливается практически колом,
он будет носом пахать дольше чем авто нужно чтоб затормозить.Ну велосипедист не на много дольше будет тормозить,а водителю нужно еще время на нажатие.Водители часто осторожничают,ведь велосипедист еще и упасть может.Но стопы не нужны на велосипеде,к ним не привыкли,именно на велосипеде.Для поворотников нужно тогда расстояние меж ними хорошее и центральный красный свет,чтоб понимать куда моргает.

AAlfim

25.10.2011, 15:35

Вообще-то никак не могу понять дискуссии о ужжасной вредности световозвращателей (особенно вредны в колёсах :-), задних и передних габаритов и вообще способов сделать себя заметным. Заметность - это способ повышения безопасности везде, а не только на дороге. Вам, например, собачки в парке под колёса не кидались? А ведь здравомыслящий хозяин, заметив велосипедиста заранее, сам примет меры к исключению конфликта.
Ну вот я, например, регулярно катаюсь в городском движении (каждый день час туда и час обратно). Немалая часть пути проходит в плотном потоке. Хочу добавить о скорости, велосипедисту в ПДД нет НИКАКИХ ограничений скорости. Я, считая себя адекватным велосипедистом, практически никогда не обгоняю поток более чем на 25 км/ч. Именно НЕ ОБГОНЯЮ. А так скорость и выше 40-ка бывает, на спусках. Разок на пустом спуске на Волгоградке до 58 разогнался. А по ровному под 30-ть (средняя около 25 км/ч). Эта скорость, а лучше бы побольше, достаточно удобна и для меня и для водителей. Быстрее уже тяжело, а медленнее я буду мешаться водителям.
Так вот при таком движении очень поможет наличие у меня стоп-сигнала. Поможет именно мне, хоть я и не гоняю по диагонали. Это дополнительная информация для водителя сзади для выбора скорости и траектории дальнейшего движения. Просто лишних полсекунды - секунда - полторы на принятие решения. И, может быть, мои, именно МОИ деньги, здоровье и т.д. Для водителя (меня, например) скачок яркости красного фонаря - это всегда сигнал торможения. Сначала сигнал опасности, а потом уже размышления на тему "а имеет-ли этот гад право ставить себе сигнал?" Кстати, при ДТП отсутствие стоп-сигнала не снимает вины за несоблюдение дистанции. Виноват всё равно задний. Стопы, как и поворотники, это только информация о намерении.
Да и поворотник будет не лишним. Причём многорежимный, для постоянного свечения/моргания как боковой габарит и как собственно поворотник.

Kompilator

25.10.2011, 15:43

Правильно!

tufoed

25.10.2011, 16:07

Насчет конструкции тут вот что подумалось. Имеет смысл сделать поворотники в отдельных корпусах, чтобы можно было развешивать их как на раскладных штангах, так и прицеплять, например, на велорюкзак или просто сзади на спину. Насчет габаритов - не уверен, что актуально, у самого велосипеда габариты так не обозначишь, а велосипедисту проще надеть что-нибудь светоотражающее на себя.

Бивис

25.10.2011, 16:07

Если тормоза вибрейки, то на тросик лягушку можно повесить. При движении она упирается в наконечник, контакты замыкаются. А вот на гидре всё сложно. Кто-то пытался сделать, но удачных примеров я тут на форуме не видел. Всё теория. Типа можно слелать так, так и вот так. А как доходит до дела - неохота/лень/нафиг не надо. Если-бы для гидры было-бы удачное решение, то я бы сделал. Езжу по дорогам в основном.

tufoed

25.10.2011, 16:28

Если тормоза вибрейки, то на тросик лягушку можно повесить.
С лягушкой тоже отстойно, потому как у тросика ход со временем меняется, это получается, лягушку придется периодически перекручивать. Пока лучшим решением мне видится вмонтировать кнопку прямо в тормозную ручку вдоль поверхности, где на нее давит рука при торможении. Заодно получим, что сигнал будет даже чуть раньше включаться, чем само торможение, что есть гут.

Kompilator

25.10.2011, 16:45

А я вам говорю геркон и на размыкание при нажатии на ручку.

stronge

25.10.2011, 18:16

Народ, а никто не думал взять вот такую (http://www.dealextreme.com/p/tsr-mini-programmable-scrolling-led-name-message-advertising-tag-badge-red-light-1-x-cr2032-81073) матрицу и перепрограммировать её, чтобы она изображала мигающие стрелки влево-вправо и надпись стоп?
Тогда не надо будет мудрить с разносом огней в стороны.

PARKER

25.10.2011, 18:31

У меня на вибряках стояли две пластинки,при смыкании задних рычагов одна пластинка прижималась к другой и загорался стоп.При передних-все молчало.Были и поворотники,но в моно блоке,я их иногда использовал как моргающие габариты.

Eny

25.10.2011, 18:44

Во-первых, основная масса водителей всё-таки изучали ПДД, как минимум держали их в руках, где чёрным по белому сказано, как предписано велосипедисту вести себя на дорогах общего пользования, а стало быть, что следует от него ожидать.
это полная фигня, спроси у любого водителя не велосипедитса, он ваще не сможет тебе ответить как должен ехать велосипед на дороге!

Kompilator

25.10.2011, 20:58

stronge, тогда уж брать такую но RGB и делать поворотнике стрелкой как бы перемещающейся с права на лево например, тогда будет понятнее, а стоп весь красным зажигать, ну и ругательства всякие запрограммировать и спасибо и всё такое.

AAlfim

25.10.2011, 21:45

Вы размеры-то посмотрели? 3 х 8 сантиметров. Водила задавит Вас, пытаясь прочитать, что там написано :-)))) Ну а уж что там напишут, даже писать не стоит, а то забанят :-)
Не стоит делать надписи на одном месте. Для едущего сзади сигнализация должна быть крайне тупой и однозначной. Мигает желтый справа от попы? Значит, собирается повернуть направо. И всё!
Кстати, по поводу конструктива. Обрезать покрышку до длины 0,5м, заклеить концы и надуть. На концах повесить светодиоды, чтобы светили во все стороны.

Kompilator

25.10.2011, 21:51

Самое широкое место у велосипеда это руль, вот затычки вынуть и вставить светодиоды по 1 ватту примерно, чтобы хорошо видно было, а самому чтобы не мешало козырьками прикрыть. Я такое у дядьки одного видел на веле, у него всё там самодельное, много разных кнопочек. Причём всё питается от динамо втулки, или даже 2 их у него, ночная покатушка была, я не разглядел.
Хахахааа ))) вспомнел, он просто пробки от шампанского заткнул в ручки руля, и ярко достаточно светило.

FedorZ

28.10.2011, 11:34

Я себе сигнализатор торможения воткнул (правда еще не подключил, времени нет). Сзади обычный китайский маячек, пересверленный на 4 ярких светодиода - 2 на тормоз и 2 на габарит (габаритные включаются принудительно). За три недели переключатель не поломался - щёлкает.
78684

lexa777

29.10.2011, 01:09

А зачем сигналы поворота то нужны, если ездить по правилам?
Правый поворот можно не отмаргивать - сзади справа все равно не будет никого (ибо бордюр). Сзадиедущей машине он пофиг из-за разницы скоростей (да и та объедет при первой возможности с минимальным смещением).
Левый поворот нам в большинстве ситуаций запрещеен, а если слева плотный поток - банально опасен даже на двухполоске.
Перед смещением влево для обЪезда препятствия всё равно надо убедиться, что сзади никто не летит - при попутном столкновении после смещения будет виноват велосипедист, как совершивший маневр, приведший к столкновению.
Сигнал тороможения - сзадиедущему пилоту коробки почти все, что происходит перед велосипедом видно, и спрогнозировать ситуацию, при которой всадник будет резко тормозить, он вполне может. (а без причины резко тормозить вообще вредно. да и дистанцию ему надо соблюдать, а не висеть на колесе)
А вот при движении группой он может быть полезен, чтобы не орать и не размахивать руками.
PS хочу напомнить, что и у машины и у мототранспорта сигналы поворота также есть спереди. Вот там правый поворотник может быть полезен с точки зрения человека, ждущего возможности выезда с прилегающей.
PPS ну а если и делать - то и про аварийку не забывать, ради возможности сказать "спасибо" по водительски :)))

kot_leopold

30.10.2011, 22:38

Приветствую, решил я с полмесяца назад заняться этой темой. Нашел в интернете схему таймера для светодиода и чуть модифицировал ее для обеспечения режима габаритов.
78951
Потом сочинил общую схему.
78952
Ну а дальше пошла сборка. Спаял схему (на фото она уже упакована)
78955
Потом сделал "грибочки".
7895378954
Продолжение в следующем посте.

kot_leopold

30.10.2011, 22:45

Затем сделал задние фонари.
78956
Под сиденьем теперь висит батарейный отсек вместе со схемой внутри.
7895778958
Переключатели поворотов установил рядом с креплением ручки тормоза на руле.
78959
Затем на каждой ручке тормоза поселился геркон и магнит.
78960
Как это все светится смотрите в следующем посте.

kot_leopold

30.10.2011, 22:54

Передний грибочек(по 1 с каждой стороны) светится так:
78961.
Задние габариты светятся так:
78962,
со стопами и того слаще:
78963.
А вот и видео работы этой гирлянды:
http://www.youtube.com/watch?v=VKfMzXl9rIA.

PARKER

31.10.2011, 00:52

kot_leopold,красиво!Только не медленно ли они моргают?

commuter

31.10.2011, 01:25

Есть свет для велов с функцией "стоп-сигнал" и не только.... http://www.peterwhitecycles.com/taillights.asp#diwa
Работает только с передней динамо-втулкой. Принцип работы: увеличитается яркость заднего фонаря при замедлении (не любом, а достаточно энергичным). Пользуюсь таким светом. Об эфективности, полезности или бесполезности сказать ничего не могу.- никогда не видел себя сзади). Про поворотники уже писали, что для велов вещь пракчически бесполезная, - водители не могут распознать куда мигает поворотник велосипедиста с растояния более 10-15 метров. При близком расположении желтых по краям и красного фонаря в центре с растояния больше вышеказанного огенечки все сливаются... Жесты руками намного эфективнее. В темное время суток рекомендуется иметь светоотражающие элементы на перчатках и\или маржетах рукавов.

kot_leopold

31.10.2011, 02:44

kot_leopold,красиво!Только не медленно ли они моргают?
Нет, даже вполне хорошо, по автомобильному.

Kompilator

31.10.2011, 08:11

Супер!!!

BaZi

01.11.2011, 11:04

А зачем сигналы поворота то нужны, если ездить по правилам?
Вы просто, как и я, ничего не понимаете :). Ну не хотят люди соблюдать правила и всё, хоть ты тресни. Хочется превратить велосипед в полноценное транспортное средство, коим он никогда не станет, в принципе. И эта идея, что «теперь я стал понятен для водителей» может привести к печальным последствиям из-за мнимой уверенности в собственной правоте, «ну я же теперь как на мотоцикле, что тут не понятного то». О какой такой заботе об окружающих идёт речь, ибо велосипедисты не представляют, как это выглядит для водителей, далеко ходить не надо:
Об эфективности, полезности или бесполезности сказать ничего не могу.- никогда не видел себя сзади). Но мало себя просто видеть со стороны, ты поезди за рулём автомобиля за таким как ты и потом скажи, что ты выберешь- или обвешанного себя катафотами и маячком сзади или со стоп-сигналом, который будет загораться красным только в момент твоего торможения?
Хотя, для вас commuter ещё не всё потеряно, есть здравые мысли, уже хорошо:
Про поворотники уже писали, что для велов вещь пракчически бесполезная…...В темное время суток рекомендуется иметь светоотражающие элементы на перчатках и\или маржетах рукавов Только одно маленькое уточнение, что и днём надо «светиться и бликовать», а не только в тёмное время суток, так как даже днём сложно "выцепить" велосипедиста в потоке, если он без маячка и не бликует катафотами.
Вообщем, я уже всё сказал, добавить мне уже нечего и тема действительно о том «как это реализовать», а не «надо или не надо», удачи на дорогах и будьте заметнее, пожалуйста.

commuter

01.11.2011, 11:34

"... Но мало себя просто видеть со стороны, ты поезди за рулём автомобиля за таким как ты и потом скажи, что ты выберешь- или обвешанного себя катафотами и маячком сзади или со стоп-сигналом, который будет загораться красным только в момент твоего торможения?.."
Я не писал, что красный стоп только в момент торможения загорается. Но, цитирую себя же, -"...увеличитается яркость заднего фонаря при замедлении." То есть задний красный, довольно яркий, горит всегда и еще 4 минуты даже, когда вел стоит (работает от динамки). Днем так же всегда еду с передней фарой.

BaZi

01.11.2011, 11:49

commuter Ничего личного ;)

AAlfim

01.11.2011, 23:20

скажи, что ты выберешь- или обвешанного себя катафотами и маячком сзади или со стоп-сигналом, который будет загораться красным только в момент твоего торможения?
Ээээээ, а где Вы нашли приведенное Вами противопоставление положенной по ПДД сигнализации и стоп-сигнала с поворотниками? Можно ссылочку? Это было первое.
Теперь второе. Опять-таки, где, кроме Ваших сообщений, говорится о том, что поворотники заменяют круговой обзор и осмотрительность при маневрировании?
Третье.
Только одно маленькое уточнение, что и днём надо «светиться и бликовать», а не только в тёмное время суток, так как даже днём сложно "выцепить" велосипедиста в потоке, если он без маячка и не бликует катафотами.
То есть водитель не увидит велосипедиста, если не освещает его фарой или другим персональным солнцем?
Вы, простите, сколько ездите в городском потоке? А то взгляды больно уж умозрительные. Я бы побоялся находиться в потоке рядом с человеком, который, увидев сигнал торможения, вместо обычной реакции (торможения) начнёт рыться в стандартах или сертификатах для проверки, а можно-ли этому ТС пользоваться стоп-сигналом.
И вдобавок ещё немного про заметность. У Кота Леопольда исключительно грамотная гирлянда с фонарями в торцах руля, так как большинство сбиваний происходит сбоку в руль. Ну не могут водятлы воспринимать велик как равное по скорости (в повороте) транспортное средство. Полный автомат - если рядом велосипед, то через секунду он должен быть далеко позади, как пешеход. А тут вот он я, как ехал, так и еду. И фонарик по направлению взгляда поворачивающей машины очень полезен. В меня так поворачивали, а потом ещё и наезжали: А почему ты не повернул?!!! Вот иллюстрацию нашёл из законопослушной Американщины, к сожалению, по-англицки http://www.bikelights.com/safetyinfo.pdf. Очень интересный анлиз, в том числе и каой должен быть велосвет.

hiper

02.11.2011, 02:17

Так, мужики! Спокойнее, спокойнее :cyclist:
Пара человек оговорилось или не совсем верно подобрали слова, другая пара утрировала и все, полный песец, срач и холивор ща начнется.

commuter

02.11.2011, 02:55

commuter Ничего личного ;)
И в мыслях не было:)

kot_leopold

02.11.2011, 14:51

По поводу поворотников: все, кто видели, в том числе и водители сказали, что мой маневр понятен и вел виден издалека хорошо.
По поводу стопов: в данном случае тоже видно хорошо и водители реагируют адекватно.
Наличие габаритов, как сказали выше-большой плюс.

Kompilator

02.11.2011, 15:46

kot_leopold, никого не слушайте, очень хорошо получилось, тоже думаю так сделать.
А те кто высказываются против и ищут этому нелепые оправдания просто либо не умеют так сделать, либо ленятся.

tufoed

02.11.2011, 17:15

BaZi, мы уже все поняли. Сигнализировать о повороте или торможении велосипедист не должен и вообще ему это запрещено. И ездить надо в матовой куртке цвета мокрый асфальт, чтобы не дай бог ни днем ни ночью ни один водитель его не увидел. Зеркал и катафотов ясное дело быть вообще не должно как класса.
---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------
kot_leopold, сразу видно, что мысля в правильную сторону работает и руки откуда надо растут. Влагозащищенность "гирлянды" прорабатывал?

kot_leopold

02.11.2011, 19:17

kot_leopold, сразу видно, что мысля в правильную сторону работает и руки откуда надо растут. Влагозащищенность "гирлянды" прорабатывал?
Да, термоклеем задние фонари залил, а вот на руле... контакты остались от выключателей поворотов.

AAlfim

03.11.2011, 16:34

А никто не пробовал светодиодную ленту? Она сейчас выпускается герметичная и довольно мощная, до 14 Вт на погонный метр. Я прикидывал сделать петельку из 3-х светодиодов, один вперёд, второй вбок и третий назад. В свете стандартного для ленты питания 12 В (с балластом) интересно, как она выполнена (каждый светодиод с собственным резистором или группами по несколько штук последовательно)?

artemha

03.11.2011, 17:19

kot_leopold, Сделано грамотно. Грамотно потому что при мигании одного поворотника второй остается включенным как габарит. Вот если бы мигала только одна сторона, а вторая не горела вообще, было бы очень плохо. Плохо разобрать что там, куда, на велосипеде мигает. Теперь я с одной стороны задумался, стоит ли мне так же делать или дальше ездить только с ярким габаритом. Ведь на самом деле налево велосипеду поворачивать запрещено. Ну а водителю сзади в принципе наплевать поворачиваешь ты направо или едешь прямо. Единственная помощь для встречных авто поворачивающих направо и ждущих года ты проедешь. Теперь им не надо ждать, увидели что ты туда же поворачиваешь и можно начать движение.
Сам за рулем машины я очень часто. И очень часто когда еду на велике равняется как-нибудь машина и спрашивают - "Где такую классную яркую мигалку достал?". Скутеристы тоже спрашивают.

Бивис

03.11.2011, 18:19

Ну а водителю сзади в принципе наплевать поворачиваешь ты направо или едешь прямо.
А вот с этим не согласен! Есть много дорог, где отходит вправо дополнительная. Перед мостами и т.д. А мне прямо. Водитель меня может обогнать и передо мною повернуть направо, таким образом подрезать. В бочину такому дятлу въедешь, потом разбирайся, что он там думал. Про диодные ленты. Видел такие в продаже, но ни один продавец мне не смог ответить, сколько милиампер потребляет метр такого чуда. А возить ещё дополнительный аккум для этих лент. Х.з. И так велик как йолка новогодняя.

artemha

03.11.2011, 18:34

Водитель меня может обогнать и передо мною повернуть направо, таким образом подрезать.
Меня постоянно так подрезают. Приходиться чуть притормаживать. Обидно да, но ничего не сделаешь. И чем в такой ситуации помог бы поворотник, если ты намерен двигаться прямо?
Если на светофоре я еду прямо, то заранее перед зеленым или перед светофором я занимаю середину ряда. Чтобы никто дальше меня не сунулся.

Бивис

03.11.2011, 19:10

И чем в такой ситуации помог бы поворотник, если ты намерен двигаться прямо?
Поворотником налево мыргать! Но, т.к. у меня поворотника нету, то я рукой влево показываю, что собираюсь прямо ехать. Смотрю потом в зеркало. Кто направо поворачивает, притомаживают. А в тёмное время суток хоть обмахайся руками. Не видно. Вот для этого и всякие моргалки и нужны. Хотя бы внимание привлекут.

BaZi

04.11.2011, 13:35

А никто не пробовал светодиодную ленту? Она сейчас выпускается герметичная и довольно мощная, до 14 Вт на погонный метр. Я прикидывал сделать петельку из 3-х светодиодов, один вперёд, второй вбок и третий назад. В свете стандартного для ленты питания 12 В (с балластом) интересно, как она выполнена (каждый светодиод с собственным резистором или группами по несколько штук последовательно)?
У меня такие вшиты в подседельную сумку в качестве заднего маяка, питание 3 батарейки 1,5В тип АА, за два месяца вроде не сели. Свет очень яркий и заметный, даже днём, в сумерках вообще вид как у Камаза. На картинках фото со вспышкой и без. Но я всё равно считаю, что для заметности обязательно нужен маяк и светоотражайки, а поворотники и стоп-сигнал нужны велосипедисту как зайцу стоп-сигнал, тавтология получилась, но вы меня поняли :)

AAlfim

07.11.2011, 01:31

а поворотники и стоп-сигнал нужны велосипедисту как зайцу стоп-сигнал,
Не только поворотники и стоп-сигнал, а и габариты, светящие вбок! Совсем недавно убедился, когда в меня перестроился юный балбес на крутопацаномобиле (зубила-девятка), судя по подсветке ниши для ног.
Но я всё равно считаю, что для заметности обязательно нужен маяк и светоотражайки,
В который раз: где здесь написано, что перечисленные Вами устройства не нужны? Ну где??
Сумочку Вашу в СпортМастере видел со скидкой, облизнулся, а купить не успел :-( Лыжами завалили, гады. А технически это для меня не показатель, могли специальную ленту на 3...5 Вольт вшить. Ширпотребная лента в магазине на 12 Вольт. К сожалению

tufoed

07.11.2011, 03:23

Тут, кстати, задумался над такой темой. Неплохо бы на коммутер электромоторчик присобачить, а то иногда с работы очень уж лениво ехать, да и с моторчиком побыстрее будет. Скорость уже приближается к автомобильной, а со световыми приборами будет уже очень похоже на мотоцикл (тогда и вперед надо поворотники, ага). Пусть лучше с мотоциклом водятлы путают, по скоростным характеристикам такой агрегат будет очень рядом. Тем более, раз для моторчика нужен емкий аккумулятор, можно поставить хороший яркий свет и вперед и назад.

BaZi

07.11.2011, 11:53

Тут, кстати, задумался над такой темой.
Чем не вариант (http://www.youtube.com/watch?v=KOsOZ2f_IKs), правда, с такой манерой езды, просто страшно за его жизнь.
---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:34 ----------
Ширпотребная лента в магазине на 12 Вольт. К сожалению
Ну если с паяльником "на ты", то можно скинуть питание, перепаяв баластные резюки.

V R P

07.11.2011, 12:06

У меня такие вшиты в подседельную сумку в качестве заднего маяка, питание 3 батарейки 1,5В тип АА, за два месяца вроде не сели. Свет очень яркий и заметный, даже днём, в сумерках вообще вид как у Камаза.
А как тогда за вами ехать на велосипеде? ))) У нас, обычно, человека с особо яркой мигалкой сразу посылают... в конец колонны, ибо ехать за таким светом не возможно. А сумочка это заводская?

BaZi

07.11.2011, 12:15

А как тогда за вами ехать на велосипеде? ))) У нас, обычно, человека с особо яркой мигалкой сразу посылают... в конец колонны, ибо ехать за таким светом не возможно. А сумочка это заводская?
Ехали в паре с товарищем, перевёл я мигалку на постоянный режим и всё, ему даже удобнее ехать было, ибо за мной дорога была освещена красным светом :)
Да, покупная, в Спортмастере увидел, хотя собирался что то подобное сделать.

Kompilator

07.11.2011, 12:18

У меня сзади переделанный маячок, было 3 диодика - стало 1 MC-E. Питание он основного аккумулятора, яркость перебираю кнопкой. Есть яркость не слепящая задних велосипедистов, а есть ацкий мегастроб, видно метров за 500. Водилы некоторые на дороге окна открывают и матерат, да и фиг с ними. Меня 1 раз сбивали сзади уже и 1 раз сбоку, лучше уж пусть матерятся, а вылезут морду бить так я и к этому готов, баллон с газом 500 милливат грин лазер.. 1 раз им гопников распугал, там насадка аля звёздное небо, дезориентация полнейшая, даже ничего сделать не могли, как вкопанные стояли... ну и если этот рассеиватель снять то быстрый засвет в глаз отслоит негодяю часть сетчатки.. ибо изоленту за 15 секунд нафиг пережигает.

Бивис

07.11.2011, 16:49

грин лазер..
Это такая зелёная штучка, которой всякие непонятные личности в аэропортах на самолёты светят? Гм... Вот где террорист-то завёлся. С тебя пузырь за молчание!

suschestwo

07.11.2011, 17:45

500 милливат грин лазер..
Если для самообороны, то вытащи с него ИК фильтр. Там +30% к мощщи минимум будет (обычно до 100%, ибо далеко не все ИК переходит в зелень). В 500 мВт, стоят диоды накачки ватта в 2-3 (можно апнуть, с переделкой драйвера, диодиком на 5 Ватт, будет 1 ватт зелени)

AAlfim

07.11.2011, 20:19

стало 1 MC-E
А не многовато такой диодик ставить? Обычный габарит - это лампочка накаливания 5 Вт. А поворотник должен быть мощнее габарита в 5 раз. Так сказал фараон :-) ГОСТ соответствующий.
Я, катаясь в машине, готов был выбить задние фонари (желательно вместе с мозгами) идиотам, подключающим задние противотуманки параллельно стопам. Слепит ужасно! А вы тем-же самым занимаетесь. Нехорошо...

tufoed

07.11.2011, 20:48

Чем не вариант, правда, с такой манерой езды, просто страшно за его жизнь.
Не, лигерад не вариант. Слишком затратная штука получается, и строить с нуля надо. А просто велик для переделки в электро имеется. Тем более, у этого перца педалей нету вообще, а меня это не устроит, я педелек хочу, чтобы с ассистированием мотора вписаться в диапазон 40-60 км/ч. Без мотора где-то 10 км/ч не хватает.
P.S. Манера езды, кстати, такая же, как у пилотов жестяных коробок. У меня по маршруту, к счастью, 80% автобусной выделенки и 20% пустых тротуаров и парка, потому подобное хамство не требуется.
---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------
А не многовато такой диодик ставить?С рассеивателем слепить не должно. Вообще лучше всего матовое стекло ставить.

Kompilator

08.11.2011, 09:15

AAlfim, не многовато, не хочу ещё раз бить сбитым, пусть лучше водители матеряться, чем я в реанимации буду... ИМХО

AAlfim

08.11.2011, 13:39

не хочу ещё раз бить сбитым
А какой свет был, когда сбивали?
Так как удар сбоку (или, как у меня, попытки наезда), я подумываю про боковые габариты, как на длинномерах. Тем более они удачно сочетаются с функцией поворотников. При движении постоянно горят (или очень часто моргают) как габариты, а как поворотник с одной стороны моргают с предписанной частотой, а с другой стороны постоянный свет.

Gearbox

13.11.2011, 01:27

берем китайскую приблуду и меняем в ней светодиоды на кришные, и драйвера к ним, все с деала.
корпус останется и кнопочки, а начинку менять
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:25 ----------
http://arves.ru/catalog_1/imgData/img_272_14.JPG

artemha

13.11.2011, 09:03

Ага и получается полная хрень. В ГОСТе ведь не зря указано мин. расстояние между поворотниками.

Gearbox

13.11.2011, 13:23

в госте он для тарантасов указан, а у нас ласапет! ну и вообще это колхоз, штатных норм нету!

Алексей Метео

13.11.2011, 15:14

бредовая идея, кстати помню в детстве была такая штука у друга, если ее саму видно, то еще ладно, но вот в темноте фиг поймешь куда моргает...
руками надо показывать, на шоссейнике это тоже без проблем, а если вызывает проблемы, то учимся ездить

AAlfim

14.11.2011, 00:43

в госте он для тарантасов указан, а у нас ласапет
Вы удивитесь количеству и сферам разных ГОСТов, например, световые приборы задаются отдельно для автомобилей длинных и коротких, прицепов таких и сяких, квадроциклов и трициклов, ну и для мотоциклов и мопедов. А что касается колхоза, так всё на свете, сделанное человеческими руками, на каком-то этапе было, по Вашему выражению, "колхозом".
И вообще, что мешает разнести поворотники на полметра. Что руль, что попка по всякому шире.
Только мощноть должна быть не как у поделки вверху, а в соответствии с теми-же ГОСТами. Это примерно 0,5...1 Вт задний габарит и по 3 Вт поворотники/стопы. Тогда у водителей никаких вопросов не будет.

PARKER

14.11.2011, 00:55

Это примерно 0,5...1 Вт задний габарит и по 3 Вт поворотники/стопы. Тогда у водителей никаких вопросов не будет.Если сделать диод на такую мощность,то водятлы обозлятся при виде такой иллюминации,если только сделать с углом в 180град,тогда не так ярко будет.1ватт красного диода светит прилично ярко(люм 50-60),не говоря о трех,хотя заметнее будет,но поворотник можно и на 0.5ватт,в крайнем случае на 1ватт диоде сделать.

ZN_Alien

14.11.2011, 01:56

Тут уже предлагали. Но все же попробую еще раз вот такую идею http://www.novate.ru/blogs/230910/15605/ - весьма многофункциональная штука. С созданием и покупкой проблема :unknw:.

PARKER

14.11.2011, 02:42

ZN_Alien,Наверное не очень информативна.

Gearbox

14.11.2011, 10:23

Вы удивитесь количеству и сферам разных ГОСТов, например, световые приборы задаются отдельно для автомобилей длинных и коротких, прицепов таких и сяких, квадроциклов и трициклов, ну и для мотоциклов и мопедов. А что касается колхоза, так всё на свете, сделанное человеческими руками, на каком-то этапе было, по Вашему выражению, "колхозом".
И вообще, что мешает разнести поворотники на полметра. Что руль, что попка по всякому шире.
Только мощноть должна быть не как у поделки вверху, а в соответствии с теми-же ГОСТами. Это примерно 0,5...1 Вт задний габарит и по 3 Вт поворотники/стопы. Тогда у водителей никаких вопросов не будет.
разнести вариант, торчать будут.
кому как, а про мощь я говорил см. выше, вставить в эту поделку cree диоды 1 ватт

AAlfim

14.11.2011, 11:14

Если сделать диод на такую мощность,то водятлы обозлятся при виде такой иллюминации,если только сделать с углом в 180град,тогда не так ярко будет.1ватт красного диода светит прилично ярко(люм 50-60),не говоря о трех,хотя заметнее будет,но поворотник можно и на 0.5ватт,в крайнем случае на 1ватт диоде сделать.
Я не буду ссылаться на нормы (в ГОСТах указана сила света в канделах), там надо мозги напрягать, а сошлюсь на практику. В наших отечественных машинах стоят лампочки 5 Вт на габариты и 20 Вт на поворотники/стоп-сигналы/противотуманки. От этого я и отталкивался. Углы видимости поворотников по горизонтали около 120 градусов, это просто открытый светодиод. По вертикали гораздо меньше, что требует специального отражателя или рассеивателя. По-моему, проще не заморачиваться.
Хотелось-бы получить консультацию по мощности цветных светодиодов, обеспечивающих требуемую силу света при ненаправленном излучении (попросту говоря, без оптики, только защитный колпачок). Оранжевый для поворотников, красный для заднего габарита и стоп-сигнала.
---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:49 ----------
берем китайскую приблуду
Штука интересная, и диоды помощнее на пользу пойдут, но больно узкая. Представьте, что Вы на машине догоняете велосипедиста с относительной скоростью 30 км/ч (8м/с), и за 20 метров до него (2 с копейками секунды) под жопой седлом заморгало жёлтым? В какую сторону моргает не видно (дистанция большая), но что-то готовится.
Если моргалка слабая, то это просто привлечение внимания, уже неплохо. Типа дисплея на рюкзаке по ссылке выше. То есть водителю понятно, что готовится какое-то действие.
А разнесённая на полметра уже гораздо понятнее, особенно если посередине постоянно горит габарит и все сигналы привычной яркости.
И ещё одно обстоятельство. У меня уже были случаи перестроения вбок прямо в меня. Один раз сбили, не удержался. По-моему, необходим боковой габарит/поворотник на руле. Ещё бы с автоматическим морганием и сиреной при резком приближении (подумываю про ультразвуковой датчик типа парктроника).

Kompilator

14.11.2011, 11:32

Ультразвуковой датчик это интересно...... надо это обдумать.

Костяныч

14.11.2011, 11:32

kot_leopold, я как на практике? Помогает это ездить? Водители реально реагируют?
А на счёт споров о ГОСТе, народ, вы вообще о чём, какие нахрен правила? В стране где важнее скорость потоке, нежели скорость на знаке, где водители реально не знают, что означают жесты регулировщика, где большая часть водителей не может даже в шутку сдать экзамен ПДД онлайн, где машины то поворотники включают далеко не всегда, вы рассуждаете о том можно ли там что-то по ГОСТу. Велосипедиста отделяет от асфальта 20 см, важно это реально помогает или нет.
Кстати, сам будучи водителем скажу по поводу расстояния между фонариками, оно безусловно важно, но сначительно важнее это заметность самих фонариков. Потому что если я увижу, что велосипедист мигает хоть каким-нибудь поворотником, я уже напрягусь и буду внимательнее, а по сути этого и надо.

Костяныч

14.11.2011, 11:37

А вообще показать рукой эффективнее, просто потому что это живой сигнал, психологически это как-то важнее, ну для меня по крайней мере.

suschestwo

14.11.2011, 11:44

А вообще показать рукой эффективнее, просто потому что это живой сигнал, психологически это как-то важнее, ну для меня по крайней мере.
Да-да. На скорости 40+ по нашим расколбасным дорогам, где даже при ровном асфальта может быть незакрытый люк колодца и т.п., одной рукой вырулиш, так вырулиш, что долго помнить будеш. Нее тема поворотников интересна однозначно. Хотя езжу без них и не обламываюсь, и руками немашу, мне важнее посмотреть, что машин рядом нет, чем сигналы подавать. Указание поворота помогает при низкой скорости потока (20 км\ч), тогда водителю понятно махание рукой и начало маневра, а на скоростях потока под 80 и более, хоть умашись, никто не поймет, там просто смотреть нужно куда поворачиваеш.
Поворотники и стопы по примеру мотоциклов\скутеров будут информативнее, имхо есественно.

Костяныч

14.11.2011, 12:06

Полностью согласен. Я всё так же делаю.
Я имел ввиду, что при всех плюсах поворотников, у них есть и минусы, не считая того, что его могут просто не заметить.

PARKER

14.11.2011, 13:26

AAlfim,Не смогу сказать на сколько цветные диоды светят лучше ламп накаливания в цветных фарах,но обычный диод раз в пять экономичнее(то есть 1 ватт диод=5ватт лампе),здесь я думаю так же,так как лампочка теряет свет в цветном фильтре.Просто у диода излучаемая поверхность маленькая и поэтому глаз режет.Угол излучения у диодов 120гр приблизительно.Китайские красные диоды на 350ма и 2.4в выдают порядка 40люм их можно один на габарит и три на стоп.На поворотники можно взять варм-вайт той же мощности,люм будет чуть побольше.Только одна проблемка,у красных диодов напряжение 2-2.4в,нужно искать нормальный драйвер,хотя для постоянного свечения габарита можно и резюк взять.Просто я делал маяк задний и нужны были режимы моргания,так пока не нашел подходящего драйвера,но повторюсь,драйвер нужен,если хочется режимов и строба.Так что достаточно своять схему мигания для поворотников на 350ма и все.И запитать это все от 3в,то есть от двух последовательных АА,можно потом прибавить АА в параллель,чтоб емкость увеличить.Габарит и тормоз надо посадить на радиатор небольшой(в москве их большой выбор,либо от компа,но нужны редкие ребра).

tufoed

14.11.2011, 14:11

в госте он для тарантасов указан, а у нас ласапет! ну и вообще это колхоз, штатных норм нету!Гост сначала почитать надо бы, а потом уже флудобредить. В госте нету слов "тарантас" и "лисапет", а есть фраза "для всех ТС". Для "лисапета" стало быть тоже.
Кришные диоды даже не нужны. В чипдипе как-то покупались диоды, вроде как просто повышенной яркости, зато в стандартном формфакторе (как в дурацких фонариках). Плюс в том, что не нужно заморачиваться с охлаждением. Сила света у них где-то 15-25 кандел при угле около 90 градусов, соответственно люмен примерно столько же (величина не больше, чем в 2 раза отличаться будет, а точно меня ломает считать). Таких диодов я втыкал три на поворотник и 10 штук на габарит/стоп. Яркость получилась сравнимая с автомобильными световыми приборами. В темноте было видно за 2-3 км. Правда, потом я все равно перестал этой фиговиной пользоваться, потому что китайский пластик оказался слишком хрупкий и после первой зимы потрескался нафиг, да и расстояние между поворотниками не феншуйное (смотрел сам, со 100 м нифига не понятно уже)

BaZi

14.11.2011, 14:54

В госте нету слов "тарантас" и "лисапет", а есть фраза "для всех ТС". Для "лисапета" стало быть тоже.
ГОСТ это государственный стандарт, которому должно соответствовать изделие. Но, на какие транспортные средства и каким образом их устанавливать- указывает «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». То есть, имеем указатель поворота, должен быть жёлтый. Какой жёлтый? Автожёлтый. Что такое автожёлтый цвет? Смотрим ГОСТ на изделие. Соответствует? Да. Отлично. Какая допустимая мощность лампы в повторителе? Смотрим ГОСТ. Соответствует? Да. Отлично. Теперь хотим, что бы это всё работало, как положено. Какая частота мерцания повторителя? А вот теперь смотрим «Технический регламент»- 1.3.18.1. Указатели поворота должны работать в мигающем режиме. Частота следования проблесков должна находиться в пределах 90 +/- 30 проблесков в минуту или 1,5 +/- 0,5 Гц. Хорошо. Собрали драйвер, работает. Ставим на велосипед, ведь в ГОСТе написано что «для всех ТС». Как поставить? Смотрим опять «Технический регламент». И вот тут незадача- в «Классификации транспортных средств по категориям» нету велосипеда. Я достаточно понятно изъясняюсь? ;)

tufoed

14.11.2011, 15:16

Как поставить? Смотрим опять «Технический регламент». И вот тут незадача- в «Классификации транспортных средств по категориям» нету велосипеда.Ставим так, как в госте в этом же самом предписано. Считаем априори, что стандарт не дураки разрабатывали.

BaZi

14.11.2011, 15:22

Ставим так, как в госте в этом же самом предписано.
Хорошо, как? :) Хотя, можете не отвечать, ибо просто не найдёте эту информацию.

AAlfim

14.11.2011, 15:27

Я достаточно понятно изъясняюсь?
Вообще-то не совсем понятно. Если начинать кидать какашки рыться в документах, то есть отдельное понятие "мопед", для которого всё расписано. А уж с точки БД (безопасности движения) велосипед мало отличается от мопеда, включая скорость. А здесь люди думают в первую очередь о безопасности.
Велосипед - это в первую очередь транспортное средство, а потом уже классификация. И транспортное средство на дороге должно этой самой дороге соответствовать, в том числе по подаваемым сигналам.
А про мигающий режим поворотников Вы написали не всё. Там ещё есть требования :-)

BaZi

14.11.2011, 15:30

Вообще-то не совсем понятно. Если начинать кидать какашки рыться в документах, то есть отдельное понятие "мопед", для которого всё расписано. А уж с точки БД (безопасности движения) велосипед мало отличается от мопеда, включая скорость. А здесь люди думают в первую очередь о безопасности.
Велосипед - это в первую очередь транспортное средство, а потом уже классификация. И транспортное средство на дороге должно этой самой дороге соответствовать, в том числе по подаваемым сигналам.
А про мигающий режим поворотников Вы написали не всё. Там ещё есть требования :-)
Я, как вы выразились, не кидаюсь вот тем самым, что вы написали, это раз, во вторых, копипастить весь перечень нет смысла, кому надо почитает, это два. И три, хотите мопед- купите мопед ;)

tufoed

14.11.2011, 15:46

Хорошо, как?В соответствии с чертежом 6, очевидно, на который ссылается статья про указатели поворота.

Gearbox

14.11.2011, 19:28

парни! мы спасены! http://www.dealextreme.com/p/rechargeable-7-mode-red-5-led-safety-bike-tail-light-with-7-mode-2-red-laser-beam-35mw-90117
---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:24 ----------
ну наколхозить повортники такие же и все! и стоит копейки, 52 бакса, а еще можно луч в глаз водятелу направить, для конкретности, чтобы не всему движению указывать твои намерения.
---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------
Кет ай спасет мир!

V R P

18.11.2011, 14:57

Тут уже предлагали. Но все же попробую еще раз вот такую идею http://www.novate.ru/blogs/230910/15605/ - весьма многофункциональная штука. С созданием и покупкой проблема.
Штука забавная, но у нас на нее точно никто обращать внимания не будет, автомобилисты так точно.

HACHAPURI

20.11.2011, 23:10

Ну что за народ вы только подумайте подавать сигнал рукой - это опасно (а в друг кому то глаз выбьете ),
а лампочки эт какие же затраты (финансовые) на баталейку.
Плидлагаю новый метод " УШАСТЫ ПОВОроТНИК":good::P:good:

AAlfim

20.11.2011, 23:14

Штучка симпатичная, но требует лишнего времени на вьезжание в смысл и, стало быть, только увеличивает опасность. Сигнализация должна точно соответствовать общепринятым нормам. Раз уж у водителей выработан условный рефлекс на конкретные сигналы, так и не надо выпендриваться.

ZN_Alien

21.11.2011, 15:03

Штука забавная, но у нас на нее точно никто обращать внимания не будет, автомобилисты так точно.
Водитель обязан на дороге всё видеть.. Фразы "я не видел" его проблемы.

suschestwo

21.11.2011, 15:51

Водитель обязан на дороге всё видеть.. Фразы "я не видел" его проблемы.
Он не обязан видеть и понимать все. А вот Вы, коль выехали на дорогу, обязаны быть понятным водителю.
Для трупа такого "обязаны все видеть" дальнейшие проблемы водителя (если возникнут), будут слабым утешением.

Max Chmelev

25.11.2011, 01:50

Вобщем поразмыслив хорошенько от поворотников я отказался окончательно. От стопарей временно. Сейчас думаю в сторону подсветки вела светодиодными лентами. Отсюда несколько вопросов:
1) Имея 318650, соединенных последовательно, получается 11.1V. Ленты 12V. 11.1 им хватит? Красные аккумы у меня давали около 4V. Синие, из батареи ноутбука, 3.7 максимум.
2) Слышал про устройство, типа Emergency Changer от 18650 аккума. Найти не смог. Если есть, поделитесь ссылкой. Интересует подпитка навигатора и прочих гаджетов по USB, тоесть на выходе 5V.
3) Как можно передать ток с рамы на колеса? Был вариант через ротор и эксцентрик, на практике проверить пока не удалось.
4) Если ставить динамо-втулку в дальние пвд, на аккумы нужен контроллер заряда. Как, что и с чем это едят? В глаза ни разу не видел, так что тут надеюсь на подробный ответ или ссылки.
PS: заранее всем спасибо)

PARKER

25.11.2011, 02:45

1) Имея 318650, соединенных последовательно, получается 11.1V.А почему 3,а не 4?
4) Если ставить динамо-втулку в дальние пвд, на аккумы нужен контроллер заряда. Как, что и с чем это едят? В глаза ни разу не видел http://vampirchik-sun.nm.ru/stab2.htm такое.Да там и другие всякие штуки есть.

San_75

25.11.2011, 03:56

Max Chmelev,
(3) где то видел, поверх тормозного ротора прикручивается диск из фольгированного стеклотестолита с 2-мя дорожками, щеточный узел от автомобильного генератора.
82238

BaZi

25.11.2011, 07:16

В глаза ни разу не видел, так что тут надеюсь на подробный ответ или ссылки.
PS: заранее всем спасибо)
Тынц. (http://www.velotuning.com/Velo-tuning.html)

Max Chmelev

25.11.2011, 12:31

PARKER,(1) 3 плохих аккума дают 11.1V(3.73), 3 черно-красных трастфаера 12.6(4.23) Тогда какой смысл использовать 4?
Вобщем по пункту 1. От трех аккумов ленты работают.

YAESU-VX7R

28.11.2011, 11:19

Вобщем поразмыслив хорошенько от поворотников я отказался окончательно. От стопарей временно. Сейчас думаю в сторону подсветки вела светодиодными лентами. Отсюда несколько вопросов:
1) Имея 318650, соединенных последовательно, получается 11.1V. Ленты 12V. 11.1 им хватит? Красные аккумы у меня давали около 4V. Синие, из батареи ноутбука, 3.7 максимум.
2) Слышал про устройство, типа Emergency Changer от 18650 аккума. Найти не смог. Если есть, поделитесь ссылкой. Интересует подпитка навигатора и прочих гаджетов по USB, тоесть на выходе 5V.
3) Как можно передать ток с рамы на колеса? Был вариант через ротор и эксцентрик, на практике проверить пока не удалось.
4) Если ставить динамо-втулку в дальние пвд, на аккумы нужен контроллер заряда. Как, что и с чем это едят? В глаза ни разу не видел, так что тут надеюсь на подробный ответ или ссылки.
PS: заранее всем спасибо)
Не морочьте себе голову! Не надо превращать велосипед в скутер или мотоцикл!

Max Chmelev

28.11.2011, 15:55

YAESU-VX7R, спасибо за дельный совет

Gearbox

28.12.2011, 18:50

Интересует подпитка навигатора и прочих гаджетов по USB, тоесть на выходе 5V.
есть такое говно http://www.dealextreme.com/p/direct-ac-recharge-usb-backup-power-pack-with-cell-phone-adapters-3600mah-4284
точнее типа такого, есть порт USB на выход, могу отдать, заряжается тоже по usb

musicmatrix

26.04.2012, 05:09

я тут весь прошлый год мучался с поворотниками для велосипедов. гавно гавном все! вообще не юзабельно и ни хрена не видно. Зашел тут недавно в магазин случайно, купил поворотники от хонды, за 100 рублей штука и управление для них от мотоцикла, вот это супер вещь! очень дешево, очень видно и все отлично! и чего я раньше мучался, какие то все беспроводные для великов хотел заказывать, которые 150 долларов стоят. тут купил за 200 рублей и отличные поворотники. а даже если не дай бог разобьются- так можно опять за 200 руб. новые купить!

sramx

26.04.2012, 07:48

не поймут тебя.слишком узкое у тебя ТС.никто не станет рассматривать какой у тебя там поворотник мигает правый или левый.купи мигающий стоп сигнал для езды в темное время.этого достаточно.рукой маневр не трудно показать.даже не надо задирать руку выше головы.чуть в сторону на уровне пояса и всем понятно.еще можно светоотражающие наклейки на рулевой стакан и подседельную трубу

artemha

26.04.2012, 15:45

Тоже не пойму ни фига. Зачем покупать МТБ байк и катать на нем по городу. Я понимаю, там, до леса доехать. Но блин обвешивают всякими магнитолами, фонарями\мигалками всякими мыслимыми и не мыслимыми крыльями. И все это выглядит как жуткий колхоз аля:
101900

Capitano

26.04.2012, 15:57

я тут весь прошлый год мучался с поворотниками для велосипедов. гавно гавном все! вообще не юзабельно и ни хрена не видно. Зашел тут недавно в магазин случайно, купил поворотники от хонды, за 100 рублей штука и управление для них от мотоцикла, вот это супер вещь! очень дешево, очень видно и все отлично! и чего я раньше мучался, какие то все беспроводные для великов хотел заказывать, которые 150 долларов стоят. тут купил за 200 рублей и отличные поворотники. а даже если не дай бог разобьются- так можно опять за 200 руб. новые купить!
Можно ссылку в каком магазине брал?

musicmatrix

26.04.2012, 16:21

у меня не МТБ байк! вернее мтб у меня для других целей, а этот я делаю максимально для безопасной городской езды! мне так удобно! и поворотники эти отлично просто видно, это надо быть слепым, чтобы их не увидеть. а мигающих фонарей и отражателей у меня разумеется и так полно для видимости, а рукой показывать не всегда удобно, потому что на неровных дорогах- можно и грохнуться!
мтб велик мне тоже не нравится когда обвешивают. я для своего мтб помню покупал и крылья и все остальное, но выглядит как колхоз, поснимал все, даже крылья. А другой вел, наоборот делаю как мне удобно и на голом я ездить категорически не хочу и мне это не нравится, просто неинтересно. хоть он и тяжелый очень стал, но мне очень удобно и нравится. может сегодня сфоткаю вечером, во вы поглядите! :cyclist:
еще скажу по секрету, что сейчас на него пойду ставить самый мощный велосипедный сигнал в мире.
а поворотники я взял в зените в сокольниках, от хонды. по 100 руб штука.

Kompilator

27.04.2012, 00:01

musicmatrix, не слушайте ни кого, делайте как Вам удобно.
Я считаю поворотники нужная вещь, сам давно хочу сделать.
А те кто противники, сами не хотят или не умеют сделать, вот и ругаются.
Хуже от поворотников не станет, я например если 55-60 кмч еду, то довольно сложно на такой скорости одной рукой рулить, а другой поворот показывать. Гораздо безопаснее пальцем переключатель щёлкнуть.
А отличить левый от правого с расстояния 50 метров думаю будет несложно если горит стоп сигнал и поворотники разнесены сантиметров на 20.

musicmatrix

27.04.2012, 00:10

это да. парни, меня сейчас постигла неудача( все уже вроде доделал, все работает как надо, осталось только звуковой сигнал к кнопке подсоединить. кнопка у меня от мотоцикла, звуковой сигнал на 230 дб и потреблением тока около 6 ампер. ну и кнопка от мотоцикла сразу задымилась и прогорела(((( какая досада(( :unsure: что теперь делать не знаю, отдельную кнопку я очень не хочу городить, тут вроде все в едином блоке было и на вот тебе(

artemha

27.04.2012, 05:31

Хуже от поворотников не станет, я например если 55-60 кмч еду, и как часто ты с такой скоростью в городе в повороты входишь? Бред чистой воды.

sramx

27.04.2012, 07:36

интересно бы фото с поворотником от хонды посмотреть.от какой хонды то?предлагаю от степвагона.они горизонтальные и сильно выпирать не будут

Kompilator

27.04.2012, 08:13

artemha, а про перестроиться из полосы в полосы 55 кмч много?

commuter

27.04.2012, 10:46

artemha, а про перестроиться из полосы в полосы 55 кмч много?
Если не секрет, что за велосипед и где такие полосы?

Kompilator

27.04.2012, 12:27

commuter, Полосы такие почти на каждой большой дороге в Москве, на моём пути не одна развилка где надо уходить на середину дороги перестраиваясь через 2 полосы и потом на лево.
Вот например на фото я показал как с Ленинградского проспекта я ухожу на Волоколамское шоссе, приходится перестраиваться 2 полосы, а на скорости 50+ с жёсткой передней вилкой колбасит изрядно и отпускать руку от руля для указания поворота опасно.
http://велосвет.рф/pic/leningr.jpg
У меня есть шоссер, но на нём 50+ я конечно не могу, а на электро байке могу.

commuter

27.04.2012, 13:28

commuter, Полосы такие почти на каждой большой дороге в Москве, на моём пути не одна развилка где
И почти везде в Москве есть где объехать такие места. Лучше потерять 5-15 минут, но ехать в большей безопасности и ненарушая ПДД. Вы ведь их грубо нарушаете? А потом говорите, что водители такие-рассякие водятлы.
---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:22 ----------
У меня есть шоссер, но на нём 50+ я конечно не могу, а на электро байке могу.
А-а, так не пугайте народ. Тогда это в тему про электровелы.

Kompilator

27.04.2012, 13:37

И почти везде в Москве есть где объехать такие места. Лучше потерять 5-15 минут, но ехать в большей безопасности и ненарушая ПДД. Вы ведь их грубо нарушаете? А потом говорите, что водители такие-рассякие водятлы.[COLOR="Silver"]
Я ни разу не сказал, что водители "такие-рассякие". По шоссе я еду на работу и с работы, это 90 км в день, если я буду объезжать все "проблемные места" то на дорогу буду тратить 5 часов а не 2.5. :P

suschestwo

27.04.2012, 13:53

И почти везде в Москве есть где объехать такие места. Лучше потерять 5-15 минут
Едем с Сокола в Крылатское. Выезд на Маршала жукова и затем живописный мост, нужно перестроиться в крайнию левую на 3х полоске (первая часть дороги, которая на мост не ведет), и через проезд в отбойнике попадаеш на крайнюю правую на 2ой части дороги, которая на мост ведет. Чего там делать? Там не 10-15 а все 60 минут объезда будет (ехать к метро 1905 года, и от туда по Звенигородке......). Нее такие "объезды" даж на тачке никто не делает, а вы их на веле предлагаете. 102076
Таких мест много, например от Сокольников попасть на Савеловскую, мало того, что по 3-ему кольцу гнать приходиться, так там еще и подземные перезды посередине дороги, т.е. надо через 2 полосы перестраиваться чтоб туда залесть..... Да вот такая, порой безбашенная, езда наболее адекватно воспринимаеться автолюбителями. ну надо мне на ту часть дороги, автомобилисты этот маневр понимают и зачастую пропускают (если жать выше 30 км\ч), ну надо мне в подземный переезд, так все знают, что если прямо ехать, то туда надо, и нормально относяться к этому маневру. А вот ждать окна и перебегать дорогу, этого никто непонимает.

commuter

27.04.2012, 14:09

Я ни разу не сказал, что водители "такие-рассякие". По шоссе я еду на работу и с работы, это 90 км в день, если я буду объезжать все "проблемные места" то на дорогу буду тратить 5 часов а не 2.5. :P
Респект за то, что выбрал в качестве средства передвижения е-велик, а не мотоускутер. Но все-таки это уже не совсем велосипедная тема...
90 км по шоссе на гибриде, даже не на шоссере, за 3 вполне можно... сорри за оффтоп
---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------
Едем с Сокола в Крылатское. Выезд на Маршала жукова и затем живописный мост, нужно перестроиться в крайнию левую на 3х полоске (первая часть дороги, которая на мост не ведет), и через проезд в отбойнике попадаеш на крайнюю правую на 2ой части дороги, которая на мост ведет. Чего там делать? Там не 10-15 а все 60 минут объезда будет
60 минут это километров 20 объезд, что ли?
Не, ну если НЕЛЬЗЯ в крайней левой по трехполосной скоростной магистрали на веле ехать:cyclist:, но ОЧЕНЬ хочется, то кончно можно. Но под свою ответственность, и если в асвальт или отбойник закатают, то без претензий к кому-либо. Вперед!",

suschestwo

27.04.2012, 14:22

Не, ну если НЕЛЬЗЯ в крайней левой по трехполосной скоростной магистрали на веле ехать, но ОЧЕНЬ хочется, то кончно можно. Но под свою ответственность, и если в асвальт или отбойник закатают, то без претензий к кому-либо. Вперед!",
Тык карту я на кой повесил?
на 3х полоске крайняя левая, это через 1000 метров крайняя правая на 4х полоске которая на мост ведет, а эта 3х полосная на него не заходит и уползает в туннель (я туда не ездил не смотрел куда он ведет).
Суть в том, что там иначе ну никак нельзя. Вот поворотники в такой ситуации могут быть полезны.... Хотя и без них ничего.

Kompilator

27.04.2012, 14:23

Мне понравилось решение дядьки с Катушкин.ру, он на концах руля вытащил заглушки, вставил светодиоды и надел защитные колпачки.
Руль у него довольно широкий и поворотники хорошо видно даже из-за спины, у меня на ебайке тоже широкий руль, давно собираюсь сделать так же, но лень.

commuter

27.04.2012, 14:40

Мне понравилось решение дядьки с Катушкин.ру, он на концах руля вытащил заглушки, вставил светодиоды и надел защитные колпачки.
Руль у него довольно широкий и поворотники хорошо видно даже из-за спины, у меня на ебайке тоже широкий руль, давно собираюсь сделать так же, но лень.
В темноте- да, в светлое время, да на солнце видно не будет

suschestwo

27.04.2012, 14:46

на е-байк можно зеркала со встроенными поворотниками от мота прицепить. И зеркало будет и поворотник всем видимый....

Kompilator

27.04.2012, 15:02

commuter, на мой фонарь днём больно смотреть, слепит почти как сварка, если такие светодиоды в поворотники поставить, то видно будет за 500 метров, ну а ночью уменьшать яркость в настройках.

commuter

27.04.2012, 15:46

suschestwo, Kompilator, удачи!

musicmatrix

27.04.2012, 16:30

а черт знает от какой хонды. там их много было, я выбрал самые дешевые и которые мне понравились. были еще светодиодные почти за 1000 руб, но они маленькими мне показались даже для велика, а эти в самый раз!

commuter

27.04.2012, 16:56

а черт знает от какой хонды. там их много было, я выбрал самые дешевые и которые мне понравились. были еще светодиодные почти за 1000 руб, но они маленькими мне показались даже для велика, а эти в самый раз!
Фото в студию!

artemha

28.04.2012, 11:57

Жесть конечно. На трех полоске в налево перестраиваться и это на такой скорости. Жить вам надоело. Найдется какой-нибудь водила, который как катком раскатает. И будет прав. Транспортное средство правильно выбирать нужно, ане правила нарушать. Велосипеду не место на автомагистралях.

Kompilator

28.04.2012, 12:12

artemha, уговорили =) больше не буду.

musicmatrix

02.05.2012, 04:37

ТТХ:
свет ближний, дальний, ближний (резервный).
мигание дальним светом, не отрывая руки от руля. аварийное резервное питание.
звуковой сигнал, один из самых мощных в мире для велосипеда, сдвоенный от автомобиля, 230 децибелл, не отрывая руки от руля.
поворотники от хонды, управление от Ижа.
Стробоскоп- светит как сварка. когда включил- девушки начали с дороги убегать врассыпную.
пульсометр, wi-fi, блутуз, мр3, видео, интернет, зарядка для телефона и мобильных девайсов.
ветер его не берет, прорезает его своим весом.
Недостатки:
очень тяжелый, хрен даже спустишь с 8 этажа, не то что затащищь.
очень много проводов и они очень толстые.
особо не поездишь по говнам и по всяким ухабам с кореньями (но для этого есть другой вел).
Вывод- для езды по городу- идеален!

musicmatrix

02.05.2012, 04:38

часть 2

musicmatrix

02.05.2012, 04:38

часть 3

Kompilator

07.05.2012, 00:03

У Вас мегамонстр, думал у меня больше всех кнопок(слева переключение скоростей для мотора, кнопка круизконтроль, ручка газа), справа (бибиколко, сколько в децибелах не знаю, но взял сигналку от авто и приладил динамик себе, слышно очень далеко, девушки тоже прыгают в разные стороны, + 3-х позиционный переключатель света), но у Вас всё одно круче, такого количества кнопок даже в автомобиле не увидишь!!!!

musicmatrix

07.05.2012, 00:47

а фото ваше покажете? спасибо!

sramx

07.05.2012, 08:06

ТТХ:
свет ближний, дальний, ближний (резервный).
мигание дальним светом, не отрывая руки от руля. аварийное резервное питание.
звуковой сигнал, один из самых мощных в мире для велосипеда, сдвоенный от автомобиля, 230 децибелл, не отрывая руки от руля.
поворотники от хонды, управление от Ижа.
Стробоскоп- светит как сварка. когда включил- девушки начали с дороги убегать врассыпную.
пульсометр, wi-fi, блутуз, мр3, видео, интернет, зарядка для телефона и мобильных девайсов.
ветер его не берет, прорезает его своим весом.
Недостатки:
очень тяжелый, хрен даже спустишь с 8 этажа, не то что затащищь.
очень много проводов и они очень толстые.
особо не поездишь по говнам и по всяким ухабам с кореньями (но для этого есть другой вел).
Вывод- для езды по городу- идеален!
круто.я думал у вас одни поворотники.осталось колесо с электромотором приделать.

alexiley

05.06.2013, 16:52

Похоже, вырисовывается правильная концепция - поворотники, интегрированные в грипсы.
Нашел у китайцев.
168785
Ценник, правда, атомный
http://www.aliexpress.com/item/Comfortable-and-lightweight-bicycle-with-vice-the-turn-signal/825149940.html

artemha

05.06.2013, 17:43

alexiley, Что-то подобное я видел у брата в далеком 93-95гг. На альтаире(салют) :)

musicmatrix

05.06.2013, 23:55

интересная очень задумка! мне ток не нравится что нормальные рога надо будет ликвидировать, это плохо

Kompilator

06.06.2013, 08:28

Тема проснулась?
Поворотники никто ещё не приделал?

Slawwa

06.06.2013, 15:39

musicmatrix, а зачем два велокомпа? Сигма и огроменный китаец?

musicmatrix

06.06.2013, 18:01

а сигма что то херово работает, у меаня две беспроводные сигмсы и обе как то не айс. использую как часы или как пульсометр только. а проводной китаец работает нормально, только там подсветка вообще ни о чем.

Slawwa

06.06.2013, 18:11

там еще и подсветка есть??????
Ну а беспроводные при таком количестве всякого электричесвта - и должны глючить

SlideX

06.06.2013, 21:53

кнопка от мотоцикла сразу задымилась и прогорела(((( какая досада(( :unsure: что теперь делать не знаю, отдельную кнопку я очень не хочу городить, тут вроде все в едином блоке было и на вот тебе(
мощные сигналы всегда через реле подключают, т.е. кнопка подает питание на реле, а уже реле, через свои мощные контакты запитывает сигналы.

Kompilator

06.06.2013, 22:19

Или через полевик.

musicmatrix

07.06.2013, 00:43

я подключил сигнал к автокнопке. работает нормально. а сигмы не работают даже на пустом веле

IAlexandrN

09.06.2013, 13:20

У чела велокомп сигма 1609 sts cad и фелофара сигма. Когда батареи в фаре разряжены больше чем наполовину, то фара начинает генерить помеху и перебивает радиообмен велокомпа с радиопередатчиком на вилке.
Кто-нибудь подскажет как приделать стоп-сигнал к гидравлическим тормозам? Т.е. интересуют надежные, уже опробованные на практике и проверенные временем варианты.

Kompilator

09.06.2013, 16:48

IAlexandrN, в Сокольниках продаются тормозные ручки со встроенными микриками, у меня на е-байкее такое же, отвечает за рекуперативное торможение.
Ехайте и покупайте, стоят 200 р. за штуку вроде.

IAlexandrN

10.06.2013, 01:34

Чот больно дешево. там сами ручки или тормозной рычаг с креплением? Еще это дело должно с гидравлическими тормозами как-то работать. Может фоткой поделитесь, а то шо то не догоняю про шо вы глаголите.

Kompilator

10.06.2013, 11:54

Вот такая ручка, только она уже с микриком, из неё выходит провод.
http://www.alienbike.ru/sites/default/files/styles/large/public/old_product_pics/ecbb1c3a17617baf450de2c665f8553e.jpg

IAlexandrN

10.06.2013, 12:31

Kompilator, так это же для механики. Вопрос то был четко поставлен - "как приделать стоп-сигнал к гидравлическим тормозам?".

Kompilator

10.06.2013, 14:06

IAlexandrN, тогда приколхозь сам микрик, что в этом сложного, или геркон или датчик холла, вариантов масса.
Я бы поставил геркон и магнитик, не боится воды.

IAlexandrN

10.06.2013, 22:14

Не успел сегодня до магаза доехать за микриком. Решил на нем остановиться. У ручек гидравлики ход маленький, геркон и холла отметаются, ибо нах срабатывать будут не пойми как или вапще никак.

dj8888

04.05.2014, 15:14

А я на своей механике сделал так,и микрики всегда сухие и ни чего не окисляется.231797
Если бы и у меня была гидравлика тоже придумал бы.Люблю делать че то свое - изобретать.Может кому пригодиться.

Kompilator

05.05.2014, 07:59

Kompilator, так это же для механики. Вопрос то был четко поставлен - "как приделать стоп-сигнал к гидравлическим тормозам?".
10 месяцев назад видел в сокольниках комплект гидравлических тормозом с встроенными заводскими микриками.
Ручки отдельно не продают. Цена в том году была 6000 р.
---------- Добавлено в 06:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:58 ----------
А я на своей механике сделал так,и микрики всегда сухие и ни чего не окисляется.231797
Если бы и у меня была гидравлика тоже придумал бы.Люблю делать че то свое - изобретать.Может кому пригодиться.
Я себе на гидравлику на таком же микрике сделал.

jazzmaster

05.05.2014, 08:43

Подобные фонарики в качестве поворотников вешаю на ручки руля-барана (на шоссейнике), так, чтобы светили назад. Кнопка нажимается через силиконовый корпус, три режима - частое мигание, редкое, непрерывное горение. Батарейка 2032 внутри
http://fix-price.ru/buyers/catalog/item/5012076/?cat=2147483647

BBORMAN

29.08.2014, 21:01

Братцы после долгих поисков приобрёл вот такой девайсик "накидочка" на рюкзак, просто на спину и так далее:
http://s1.radikale.ru/uploads/2014/8/29/9f7ee10cc58b38c57d923c6102f34c40-full.jpg (http://radikale.ru/)
http://s1.radikale.ru/uploads/2014/8/29/e097ccef2fd6c4a98c6c09fc0990941c-full.jpg (http://radikale.ru/)
http://s1.radikale.ru/uploads/2014/8/29/c31a8bc5d168762a583c81b47e8e4066-full.jpg (http://radikale.ru/)
http://s1.radikale.ru/uploads/2014/8/29/766e510102c35f2c220384b764f6da17-full.jpg (http://radikale.ru/)
Блин видео вставить не получилось. Как разберусь вставлю. Стрелки размером 12-13 сантиметров. Большие чёткие. Если забыли отключить поворотник влево вправо через 5 минут устройство переходит в режим ожидания команды мерцают группы светодиодов по кругу. Если забыли отключить восклицательный знак или стрелку рямо то через 30 минут устройство переходит в режим ожидания. Брелок на руль с подсветкой кнопок при нажатии кнопка моргает 3сек. Возможен откат в режим ожидания с брелка при нажатии центральной клавиши и удержании её. Словом инструкция на русском есть. Светоотражающие полоски. Фабичное изготовление в Китае. Сделано всё на 100%. Заряжается через USB. Хватает на сутки непрерывной работы без подзарядки.

Kompilator

29.08.2014, 21:02

Прикольная штука, размер знаков большой.

beeden

30.08.2014, 16:28

ссылочку бы и видео конечно

Бивис

30.08.2014, 17:41

По моему хрень. Хотя в тёмное время суток возможно и прокатит. Но. Я вот ни разу не автомобилист, но на такую фигню точно не обратил бы внимания. В сетлое время суток надо руками повороты показывать. Автомобилисты это видят. Всё равно к этой жилетке ночью должны быть задние моргающие маячки. Иначе моргающая стрелка никого не впечатлит. Девайс этот смахивает на задний габарит с якобы рисующим красную полосу лазером на дороге. Которую тоже никто не видет.

jazzmaster

30.08.2014, 21:16

Да, руками - непременно

BBORMAN

30.08.2014, 21:52

Вот ССЫЛОЧКА (http://youtu.be/53jF0MBwSdU)
И поверьте я ни на что не претендую, просто нашёл единственную тему по сигнальным огням, вот и отписался. Я катаю с этим девайсом с удовольствием, а Вы уж додумывайте надо оно Вам или нет! :) А про руки............ если уж золотая молодёжь не знает ПДД для авто, про знаки руками в лучшем случае можно забыть, в худшем лишиться оной!!! ИМХО. Этот девайс не панацея, просто отписался в теме и всё.

Бивис

30.08.2014, 22:43

Хм. Красный сгнал типа стопа на член похож! Это я не стебусь вовсе. А нифига не понял про управление. Там по радиоканалу управление? Собственно заинтересовало, потому что я зимой на работу езжу. И всякая фигня моргающая вовсе не лишней будет! Помню ездил в оранжевом жилете, забранном с работы из депо на железной дороге. Так меня люди таджиком обозвали. В темноте-то не видно.

BBORMAN

30.08.2014, 23:07

Хм. Красный сгнал типа стопа на член похож!
Вам решать........:)! Затейник Вы однако :)

Denver_24

02.07.2015, 01:32

Доброе время суток.
BaZi, джигиты на тазах правил не читали. им не вдомек, что это человек едет и машет руками.
если уж быть таким сердобольным до правил, то можно ставить приборы по стандарту мопеда или мотоцикла.
а на счет того что водители шугаться будут - извините бред полнейший. водитель увидит мигающий желтый сможет оценить габариты ТС и поймет маневр.
я наоборот за то чтобы наладить производство и обязать ставить приборы на вел. потому что многие и текущие требования пдд не выполняют.
а световые приборы всетаки лучше чем руками махать, причем двигаясь на 30 км/ч оставлять одну руку на руле не безопасно!!!
И так, задачка - спуск, светофор, затем перекрёсток. По спуску возможно параллельное движение велосипеда и обгоняющей его машины, но водители уже пуганые и предпочитают держать дистанцию. После перекрёстка, предположим, мне надо уходить направо и снова вниз, машины обычно предпочитают ехать прямо, но нервозно выжидают, куда денусь я за светофором - а вдруг тоже прямо приспичит, на сужение? И поворот указывать рукой стремновато - на спуске есть пара хороших колдобин, самое то прилечь, прилично улетев влево...
И другие приколы случались, когда поворотники существенно могли бы помочь...
При этом согласен, что поворотники должны быть МАКСИМАЛЬНО разнесены в стороны (например, сзади по бокам багажника, спереди - на "рогах" руля или на зеркалах, по бокам передней корзинки). Увы, ограниченная мощность динамовтулок (и отсутствие накопителя) не позволяет использовать готовые решения из автомобильно-мотоциклетного мира, так что пока занимаюсь "сельским хозяйством", заодно мечтаю сделать стоп-сигнал, срабатываающий от переднего ручного и заднего ножного тормоза, тоже упёрся в недоступность готовых решений - давно не вижу в продаже "советского" ножного стоп-сигнала...
С уважением, Денис.

tufoed

02.07.2015, 01:46

давно не вижу в продаже "советского" ножного стоп-сигнала...
Вряд ли их будет кто-то делать. Все-таки ножной тормоз это анахронизм. Ручной тормоз удобнее и безопаснее.

Denver_24

02.07.2015, 02:06

Доброе время суток.
IAlexandrN, в Сокольниках продаются тормозные ручки со встроенными микриками, у меня на е-байкее такое же, отвечает за рекуперативное торможение.
Ехайте и покупайте, стоят 200 р. за штуку вроде.
Тормозная ручка со встроенными контактами, уже готовая, погодостойкая (но это - буду посмотреть)... БЛАГОДАРЮ! Хорошая новость.
UPD:
Уже не в первый раз задумываюсь и поглядываю с загребущей алчностью на мотоциклетный мир, в частности, уже пользую мотоциклетные зеркала, большие, прочные (не сбились даже в момент ДТП), удобные. Уже год в запасниках лежат мотоциклетные светодиодные поворотники на длинных пружинах. В случае установки на велосипед электропакета возможна (или, вообще, принципиально необходима) унификация управления с мотоциклами, чтобы с велосипеда можно было спокойно пересесть на скутер или мотоцикл, а потом обратно (кстати, удобно для обучения детей, чтоб заранее привыкали к расположению кнопок и к зеркалам). Посему использование мотоциклетных рукоятей с кнопками и гнёздами для больших удобных зеркал - вполне возможная мера. Увы, попользовав по случаю скутер, не обнаружил на нём кнопки для включения аварийного сигнала (чтоб поворотники сразу на обе стороны), а кнопка эта может быть необходимой (да хотя бы "спасибо" сказать пропускающим водителям)...
Увы, мечты пока остаются мечтами - сначала надо довести до ума бортовую электросистему, чтоб была польза от кнопочек...
С уважением, Денис.

IDS1

07.07.2015, 22:58

Вот ССЫЛОЧКА (http://youtu.be/53jF0MBwSdU)
И поверьте я ни на что не претендую, просто нашёл единственную тему по сигнальным огням, вот и отписался. Я катаю с этим девайсом с удовольствием....
Как он называется?

LoneNF

07.07.2015, 23:42

Для тех, кто пользуется динамосветом стоп-сигнал уже сделали:
http://www.youtube.com/watch?v=KzQoUy3wHd0
Сигнал чувствует изменение вольтажа динамки при торможении и показывает это самое торможение.

Denver_24

09.07.2015, 01:00

Доброе время суток.
И так, СВЕРШИЛОСЬ! Купил ручку тормоза с микриком, надеюсь успеть с колхозом до ночного велопарада в субботу...
С уважением, Денис.

LoneNF

10.07.2015, 16:17

А вот еще существует фонарь с поворотниками и радиоуправлением с руля. Увидел вчера, когда был в магазине:
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=11254
А вот проводной:
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=1409

Vortexian

12.07.2015, 03:35

звуковой сигнал, один из самых мощных в мире для велосипеда, сдвоенный от автомобиля, 230 децибелл, не отрывая руки от руля.
Но как?
Физический предел звукового давления в воздухе при 1 атмосфере - всего 194 дБ.
У автомобиля от силы 115 дБ будет.

AlexFisher

15.07.2015, 23:09

Посмотри тут (http://ru.aliexpress.com/item/Light-Turn-Signal-Horn-Switch-ON-OFF-Button-W-Red-Green-Buttons-Electric-Bike-Scooter-For/1942138688.html) они к электровелосипедам идут. Но какая тебе разница.

Juggernaut

16.07.2015, 01:33

https://nplus1.ru/news/2015/07/15/lumos-funded Все ваши проблемы решены :)

astrowalk

21.07.2015, 09:56

"На встроенных аккумуляторах Lumos работает более трех часов." Ну-ну.

wudi

31.07.2015, 22:54

оживлю тему.
в руль можно такие327587, такие 327588 или такие 327589

wudi

31.07.2015, 22:56

на зад можно такие 327590, такие 327591 или любые от мотоцикла

wudi

31.07.2015, 22:57

думаю над реализацией. на микросхеме + герконы, или на микрике + реле поворотов

Juniper

01.08.2015, 05:13

Ох, какая тема-то вкусная, что ж я раньше-то её не видел...
Идею с поворотниками тоже давно вынашивал, и даже приехало ко мне с дилэкстрима то, что у wudi по второй ссылке. Дрянь жуткая, силиконовые колпачки быстро потерялись, батарейки сели, выбросил к чертям собачьим - зря только грипсы порезал, чтобы вставить эту дребедень в торцы руля.
Ставить назад поворотники тоже справедливо решил бесполезным делом, потому что база совершенно никакая, и отличить правый от левого водитель не сможет. Мои поворотники, как писал где-то в начале темы, по-моему, Kompilator, - это обычные светоотражающие браслеты или желтые перчатки с отражайкой. Поскольку повороты я показываю всегда, эти штучки водителям заметны, и мне не раз говорили за них спасибо из проезжающих авто.
А вот стоп-сигнал у меня заколхожен довольно неплохой, причём, сооружая его, я не было знаком с мыслью Компилятора из 32 поста (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=132969&p=2050566&viewfull=1#post2050566), но пришёл к тому же - магнитам и герконам. Герконы ввиду полного нубства пришлось брать КЭМ-3, переключающие, и задействовать размыкающую группу. Опять же обошёлся без самопальной электроники, а взял 200-рублёвую китайскую мигалку с красными, синими и зелёными диодами, выпаял оттуда на фиг синие и зелёные, поставил красные (10 маленьких ярких широкоугольных диодишек), а в центр сунул один красный Cree. Вся штука управляется трёхпозиционным тумблером с фиксацией одного из крайних положений. Щелчок влево (не фиксируется) заменяет кнопку китайской мигалки и отвечает за переключение режимов габарита/отключение, среднее положение - выкл, включение вправо (фиксируется) подключает через резистор и два запараллеленных геркона на тормозных ручках впаянный в центр мигалки диод Cree. То бишь стоп-сигнал можно включать, а можно и не включать. Скажем, в лесу он не нужен, а жрёт много - ну, и выключаем.
Герконы залиты эпоксидкой и приклеены снизу к манеткам, к тормозным ручкам приклеены маленькие неодимовые магнитики. При отклонении любой из тормозных ручек на любой угол от ненажатого положения геркон замыкается. Всё. (Фотка как раз после уборки, когда не только провода порвало, но и тормозная ручка отломилась).
http://cs312916.vk.me/v312916505/6c10/RCJDE-pDLb0.jpg
Адская штуковина вклеена внутрь красного плафона стоп-сигнала от ПАЗ 3205/троллейбуса и приделывается к выдолбленному деревянному бруску с вклеенными пружинными контактами. Кормится от трёх аккумуляторов ААА, которых хватает на езду в течение примерно недели. Если будет не лень - может быть, переведу на 18650 - переделаю контакты и выдолблю в деревянном основании нишу под аккум.
Провод пущен под багажником и по рубашкам, под рулём разветвляется. Всё примотано изолентой.
Работает с августа 2013 года. Один раз при зимней уборке вывернуло руль и оборвало провода. Перепаял. Зимой 14/15 года сдохла китайская мигалка. Купил такую же, перепаял.
Полёт нормальный.
Первый тест 13 года - на видео.
http://www.youtube.com/watch?v=1nI3gK4sV8M
Мигание и торможение заметны даже с уличных камер наблюдения. Вот как раз позавчера совершал запрещённый левый поворот, вызвавший одобрение пацанов из ехавшей следом четвёрки. :)
http://www.youtube.com/watch?v=I2CgQK5Fplw

wudi

05.08.2015, 19:17

328525
нашел такие.

GrandFa

05.08.2015, 19:20

https://www.youtube.com/watch?v=_wtznNlRxv4

wudi

06.08.2015, 16:42

https://www.youtube.com/watch?v=_wtznNlRxv4
прикольно. на ебее видел отдельно стрелочки за копейки

wudi

20.08.2015, 21:57

331175пришли мне такие. немножко не ожидал больших габаритов. 36мм в диаметре. в них отверстия 3мм (31мм в диметре) светят очень даже круто, но синим или красным светом.:mocking: ладно. идут 20 штук 3 ватных оранжевых диодов на звезде 20мм. мне столько не нужно. лишних 16 штук будет

Denver_24

26.08.2015, 19:32

Доброе время суток.
В ночь на сегодня наконец-то доделал стоп-сигнал, питающийся от бортового накопителя (две пары ионисторов по 5 Вольт, попарно соединённые последовательно, и параллельный им гелесвинцовый аккамулятор на 6 Вольт, которые заряжаются от динамовтулки). Оставлено место (клеммы в распредкоробке) для подключения ножной "лягухи", пока стоп-сигнал работает только от микрика, встроенного в рукоять тормоза. "Под шумок" подтянул туже передний тормоз, заменил провод к задним фонарям. Основной проблемой были перегорающие светодиоды в самодельном габарите - вместо самоделки поставил ДВА автомобильных (боковых) светодиодных габарита. Не фонтан, как светят, но, надеюсь, что проживут дольше, чем мои самодельные сборки, перегоравшие внезапно и не кстати...
С уважением, Денис.

Andr(Andrey)

31.08.2015, 12:23

Доброе время суток.
В ночь на сегодня наконец-то доделал стоп-сигнал, питающийся от бортового накопителя (две пары ионисторов по 5 Вольт, попарно соединённые последовательно, и параллельный им гелесвинцовый аккамулятор на 6 Вольт, которые заряжаются от динамовтулки). Оставлено место (клеммы в распредкоробке) для подключения ножной "лягухи", пока стоп-сигнал работает только от микрика, встроенного в рукоять тормоза. "Под шумок" подтянул туже передний тормоз, заменил провод к задним фонарям. Основной проблемой были перегорающие светодиоды в самодельном габарите - вместо самоделки поставил ДВА автомобильных (боковых) светодиодных габарита. Не фонтан, как светят, но, надеюсь, что проживут дольше, чем мои самодельные сборки, перегоравшие внезапно и не кстати...
С уважением, Денис.
Отчет выложи, интересно.

FedorZ

30.09.2015, 13:51

Кому интересно - мой стоп-колхоз :)
http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=28225

Andr(Andrey)

30.09.2015, 17:13

Кому интересно - мой стоп-колхоз :)
http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=28225
не хватает фото сзади хотя-бы метров с 20-25, да и видео тоже не помешает в процессе езды в городском трафике.
---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------
https://youtu.be/JNYiR9UXVpI
---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------
https://youtu.be/09_5NHjQU7U



Поделись с друзьями



Рекомендуем посмотреть ещё:




Указатели Поворота И Стоп-Сигнал Для Велосипеда - AVR - Форум по Красивые террасы на даче своими руками

Поворотник для велосипеда как сам сделаю Поворотник для велосипеда как сам сделаю Поворотник для велосипеда как сам сделаю Поворотник для велосипеда как сам сделаю Поворотник для велосипеда как сам сделаю Поворотник для велосипеда как сам сделаю Поворотник для велосипеда как сам сделаю Поворотник для велосипеда как сам сделаю

ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ